ARAŞTIRMA MASASI

Haber arşivi

Ülke, konu ve tarihe göre yerel kaynaklardan gelen haberleri keşfedin.

Yayın tarihi

4 haber · Sayfa 1

Kaynak ülkesi: FransaTerre-net14 Ekim 2026

Veri haberi

Avrupa Buğday Piyasasında Afrika Talebi ve Karadeniz Gerilimi

Avrupa Euronext piyasasında aralık vadeli buğday, çarşamba günü ton başına 247 avrodan işlem gördü. Fiyat, yedi gün önceki 247,75 avroya göre gerilerken Agritel analisti Maxence Devillers, Avrupa buğdayına yönelik Afrika talebinin geri döndüğünü belirtti. Devillers, Fas'ın alımlara devam etmesinin beklendiğini, Mısır için söylentiler bulunduğunu ve Cezayir'in yaklaşık 600 bin tonluk ihale açtığını aktardı. Cezayir'in diplomatik anlaşmazlıklar nedeniyle Fransız buğdayı almadığı, bunun yerine muhtemelen Polonya, Almanya, Romanya veya Bulgaristan'dan tedarik sağlayacağı ifade edildi. Analiste göre bu ülkelerden alınacak buğdayın başka pazarlara yönelmesi, Fransız buğdayının da diğer destinasyonlarda kullanılmasına yol açabilir. Karadeniz'de tahıl ihracatı yapılan güzergâhlardaki saldırılar da sürüyor. Pazartesiyi salıya bağlayan gece Bulgaristan kıyıları yakınında iki gemi vuruldu; gemilerden biri battı ve 11 denizci kayboldu. Saldırıların yaz aylarında yoğunlaşmasının ardından Ukrayna tahılları ağırlıklı olarak Romanya'nın Köstence Limanı üzerinden ihraç edilirken Rusya'nın ihracatında Karadeniz'in yanı sıra Hazar Denizi ve kara yolları kullanılıyor. Rusya ve Ukrayna normalde dünya buğday ihracatının dörtte birini oluşturuyordu. Ancak Jack Scoville, iki ülkenin bu yılki ihracat temposunun geçen yıla göre %50'den fazla düşük olduğunu söyledi. Chicago'da ekmeklik buğdayın fiyatı da bir haftada 7,04 dolardan 6,68 dolara geriledi. Dewey Strickler, Karadeniz'deki gerilimin talebi ABD'ye yönlendirmesi gerektiğini ancak bunun gerçekleşmediğini belirtirken, 9 Ekim tarihli Wasde raporu ABD buğday ihracatı tahminini düşürdü ve Arjantin ile Kanada tahminlerini artırdı.

Kaynak ülkesi: Yunanistanin.gr10 Ekim 2026

Veri haberi

Ukrayna Tahılları Karadeniz’deki Savaş Nedeniyle Depolarda Birikiyor

Ukrayna’da tahıl ticareti, Karadeniz’de güvenli deniz taşımacılığının yapılamaması ve geleneksel ihracat yollarının aksaması nedeniyle savaşın en ağır dönemlerinden biriyle karşı karşıya. Ukrayna ve Rusya’daki depolama tesislerinde, normal koşullarda Avrupa, Orta Doğu, Asya ve Afrika’ya gönderilecek milyonlarca ton ürün bulunuyor. Ürünlerin savaşan ülkelerde mahsur kalması, küresel arzı baskılıyor ve gıda güvenliği açısından risk yaratıyor. Karadeniz’de Rusya’nın insansız hava aracı ve füze saldırıları 2026 yazı ve sonbaharında yoğunlaştı. Kiev’in misilleme saldırıları da Rusya’nın ihracatını aksatırken ticari gemilerin güvenli geçişini engelliyor. Ekim ayında saldırıların sürmesi, ateşkes beklentilerinin zayıf kalmasına yol açarken Türkiye, küresel gıda güvenliği üzerindeki riskler nedeniyle arabuluculuk çabalarını artırıyor. Ukraynalı çiftçiler, tahıllarının yaklaşık %80’ini şu anda kâr ederek satamadıklarını ve nakit sıkıntısı yaşadıklarını belirtiyor. Yurtiçi fiyatlardaki düşüş, çiftçilerin önümüzdeki aylarda 2027 hasadı için ekim yapma isteğini de azaltıyor. Ukrayna Tarım Konseyi Başkanı Andrii Dykun, üreticilerin vergi ve arazi kirası gibi yükümlülüklerini karşılamakta zorlandığını söyledi. Üreticiler, satış yapabildikleri başlıca ürünlerin kolza ve ayçiçeği tohumu olduğunu, ancak bu ürünlerin hacminin de yeterli olmadığını aktarıyor. Depoların dolu kalması halinde ilkbaharda tarımsal faaliyet yürütmenin zaman ve para kaybına dönüşebileceği belirtiliyor. PrivatBank, haziran-ağustos döneminde tarım işletmelerine 1,53 milyar grivna işletme sermayesi finansmanı kullandırdı. Bu tutar, geçen yılın aynı dönemindeki 718 milyon grivnanın iki katından fazlaydı. Ukrayna’nın tahıl ve yağlı tohum üretiminin 80 milyon tondan 85 milyon tona yükselmesi beklenirken önceki sezondan devreden stoklar depolama ve lojistik altyapısı üzerindeki baskıyı artırıyor. Banka, bazı üreticilerin nakit akışı sağlamak için ürünlerini düşük fiyatlarla sattığını, depolama imkânı olanların ise daha iyi fiyat beklediğini belirtiyor. Ukrayna’nın başlıca tarım ürünleri ihracatının yaklaşık %90’ı normalde Karadeniz üzerinden yapılıyor. Geçen ağustosta tahıl ve bakliyat ihracatı 981 bin tonla yıllık bazda yaklaşık %58 geriledi. Savaş öncesinde Ukrayna ve Rusya dünya ayçiçek yağı arzının yarısından fazlasını, arpa arzının yaklaşık beşte birini ve buğday arzının %14’ünü sağlıyordu. Kanada, Avustralya, Arjantin, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’daki iyi hasatlar mevcut arz açığının etkisini kısmen sınırlıyor. Expana’dan Benoit Fayaud ise Karadeniz limanlarının açılması halinde ucuz arz dalgasının diğer menşelerdeki tahıl fiyatlarını birkaç on dolar düşürebileceğini belirtiyor.

Kaynak ülkesi: RomanyaAgrointeligența7 Ekim 2026

Veri haberi

Agrointeligența, Ukrayna Tahıl Transitine İlişkin Bilgi Talep Etti

3 yayıncı · 4 haber · Karşılaştır

Agrointeligența, 7 Ekim 2026'da Romanya Ulaştırma Bakanlığı ile Romanya Dışişleri Bakanlığına (MAE) Ukrayna yüklerinin, özellikle tahılların, Romanya üzerinden transit geçişiyle ilgili bilgi edinme başvuruları gönderdi. Başvurular, 5-6 Ekim'de Romanya ve Ukrayna yetkilileri arasında yapılan görüşmelerin içeriğini, katılımcılarını ve sonuçlarını kapsıyor. Başvuruların arka planında, Ukrayna makamlarının duyurduğu 5 Ekim tarihli Köstence toplantısı bulunuyor. Agrointeligența'nın aktardığı Ukrayna kaynaklı bilgilere göre Romanya ve Ukrayna, Ukrayna yüklerinin Köstence Limanı üzerinden taşınan miktarını ve Sulina Kanalı'nın kapasitesini artırma konusunda anlaşmaya vardı. Ancak Romanya makamları, Ukrayna tahıllarının Romanya üzerinden ihracata erişimini kolaylaştırmak için taraflar arasında varıldığı bildirilen anlaşmaya ilişkin resmi bir açıklama yayımlamadı. Agrointeligența, Ulaştırma Bakanlığına ve MAE'ye toplantıların yüz yüze veya çevrim içi yapılıp yapılmadığını, fiziksel toplantıların yerini, tarafların katılımcılarını, gündemi, sonuçları ve kararlaştırılan önlemleri sordu. Başvurularda ayrıca tren sayıları, Köstence Limanı'na ulaşacak Ukrayna yükleri, Sulina Kanalı'ndaki kapasite, liman kullanımı ve sınır geçiş altyapısına ilişkin olası kararların açıklanması istendi. Her iki başvuru için kayıt numarası talep edilirken, yazının yayımlandığı ana kadar yalnızca MAE başvurunun kayıt bilgilerini iletti. Aynı gün Romanya Tarım Bakanı Tanczos Barna ile geçici Ulaştırma Bakanı Radu Miruță, çiftçi örgütleriyle Romanya tahıllarının karayolu ve demiryolu üzerinden taşınması ile Köstence Limanı'ndaki altyapı blokajlarını görüştü. Bu görüşmelerde limandaki boşaltma kabulünün en fazla dört gün geçerli olması, trenin limana varışıyla geminin hazır bulunmasının daha iyi eşleştirilmesi ve her başvuru için tek değişiklik yapılması kararlaştırıldı. Miruță ayrıca Romanya tahılları aleyhine başka ülkelerin tahıl trenlerine öncelik veren bir karar bulunmadığını söyledi. Bakanın açıklamasına göre eylülde Köstence Limanı'na giren 300 trenin 49'u Ukrayna tahılı taşıdı; bu sayı toplamın %16,3'üne karşılık geldi. Miruță, bu 49 trenin bazı yüklerin Romanya topraklarında aktarım sonrasında menşeinin değiştirilmiş olabileceği durumları da içerdiğini belirtti.

Kaynak ülkesi: MoldovaAgroTV Moldova2 Ekim 2026

Veri haberi

Moldova Tahıl İhracatçıları Bu Yıl 200 Milyon Dolar Kayıp Bildirdi

Moldova tahıl ihracatçılarının bu yıl lojistik maliyetleri, Tuna Nehri'ndeki düşük su seviyesi ve Ukrayna ile Orta Doğu'daki savaşlar nedeniyle 200 milyon doların üzerinde kayıp yaşadığı öne sürüldü. Açıklama, Moldova Tahıl Birliği İcra Direktörü Iurie Rija tarafından Moldova Logistics Forum 2026 sırasında yapıldı. Rija, ihracatçıların Orta Doğu pazarına tahıl ulaştırmakta giderek daha fazla zorlandığını söyledi. Giurgiulești Limanı ile Köstence Limanı arasındaki güzergâhta mavnaların daha uzun bir rota izlemek zorunda kaldığını belirten Rija, artan lojistik maliyetlerin emtia ticareti şirketlerinin yükünü artırdığını ifade etti. Rija'ya göre tahıl ve yağlı tohum piyasasının yaklaşık 1 milyar dolarlık değerine karşılık ihracatçıların kaybı 200 milyon doların üzerine çıkıyor. Düşük su seviyesi nedeniyle mavnaların tam kapasiteyle yüklenemediğini belirten Rija, motorin fiyatlarının da maliyetleri artırdığını söyledi. Köstence Limanı çevresindeki bazı demir yolu geçişlerinde modernizasyon çalışmaları nedeniyle transitin durdurulduğunu aktaran Rija, Romanya'nın yüksek tahıl hacmi ve başka güzergâh seçeneği bulunmayan Ukrayna tahıllarıyla rekabetin Moldova ihracatçıları üzerindeki baskıyı artırdığını kaydetti. LogiHub Derneği Başkanı Adrian Țenu ise Ukrayna'daki savaşın başlamasından bu yana taşımacılık zincirindeki tüm taraflar için büyük bir zorluk oluştuğunu, ancak sınır geçişlerindeki trafiğin akışını iyileştirecek yöntemler bulunduğunu söyledi. Altyapı ve Bölgesel Kalkınma Bakanı Vladimir Bolea da özel sektör, taşımacılık ve lojistik kuruluşlarıyla sorunları belirlemek ve uygulama sürecine dahil etmek amacıyla görüşmelere başlanacağını açıkladı.