ARAŞTIRMA MASASI

Haber arşivi

Ülke, konu ve tarihe göre yerel kaynaklardan gelen haberleri keşfedin.

Yayın tarihi

5 haber · Sayfa 1

KazakistanElDala1 Ekim 2026

Veri haberi

Rus Tahılı Kazakistan’ın Hazar Limanları Üzerinden İhraç Edilebilir

Kazakistan’ın Hazar Denizi kıyısındaki limanlarının, Rus tahıl ihracatçılarının ürünlerini İran başta olmak üzere satış pazarlarına ulaştırmasında kullanılabileceği önerildi. Kuryk Port Development temsilcisi Nurjan Marabayev, bu öneriyi Astana’da düzenlenen EURASIAN AGRICOM-2026 konferansında dile getirdi. Kazakistan limanlarından İran’a navlun maliyetinin Astrahan çıkışına göre 2-2,5 kat daha düşük olduğu belirtildi. Marabayev, 5 bin tonluk kuru yük gemisinde tasarrufun 300 bin dolara kadar çıkabileceğini söyledi. Kazakistan’ın başta arpa olmak üzere ürünlerinin Rus tahılından daha pahalı olması nedeniyle şu anda İran’a gönderilmediği aktarıldı. Rus tahılının daha yüksek verimi ve Kazakistan tengesinin geçen yıla göre %20 değer kazanması, Kazak ürünlerinin rekabet gücünü sınırlıyor. Hazar’da filo ve liman terminallerinin genişletilmesi ile yağlı tohum sevkiyatı için terminal kurulması da değerlendiriliyor.

GürcistanAgronews Georgia26 Eylül 2026

Veri haberi

Poti Limanı, Mısır’ın Tarım Ürünleri için Orta Koridor’da Aktarma Noktası Olabilir

Gürcistan’daki Poti Limanı, Karadeniz ile Orta Asya pazarlarını birbirine bağlayan güzergâhlarda Mısır’ın tarım ürünleri için alternatif bir lojistik merkez olarak değerlendiriliyor. Agronews.ge’de yayımlanan analizde, limanın yalnızca Gürcistan’ın ithalat ve ihracatına hizmet eden bir altyapı olmaktan çıkarak Karadeniz’in doğu kıyısı ile Orta Asya arasında bağlantı sağlayabilecek bir konuma sahip olduğu belirtiliyor. Bu ihtimal, Mısır’ın tarım ve gıda ihracatındaki büyümeyle önem kazanıyor. Mısır’ın tarım ürünleri ihracatı 2025’te 9,5 milyon tona, ihracat geliri ise 11,5 milyar doların üzerine çıktı. Narenciye ihracatının yaklaşık 2 milyon ton olduğu aktarılırken, ülkenin ürünlerini farklı ve istikrarlı lojistik kanallarla pazarlara ulaştırma ihtiyacı bulunduğu ifade ediliyor. Analize göre belirli pazarlara veya sınırlı sayıdaki güzergâha bağımlılık, jeopolitik ve ulaştırma kaynaklı kesintilerde işletmelerin riskini artırıyor. Önerilen zincirde Mısır’dan gelen ürünlerin Poti’de boşaltılması, geçici olarak depolanması, yeniden paketlenmesi ve gümrük işlemlerinin ardından Azerbaycan üzerinden Hazar Denizi’ni aşarak Kazakistan, Özbekistan ve diğer Orta Asya pazarlarına gönderilmesi öngörülüyor. Ancak güzergâhın rekabetçiliği yalnızca mesafeye değil; deniz taşımacılığı, liman hizmetleri, gümrük, demir yolu veya kara yolu, Hazar geçişi, terminallerde bekleme ve depolama maliyetlerinin toplamına bağlı olacak. Analizde, Gürcistan üzerinden geçen Orta Koridor transit akışının 2018-2025 döneminde iki katına çıkarak 2025’te 4,6 milyon tona ulaştığı, ülkenin toplam transit yük hacminin ise 13,7 milyon ton olduğu belirtiliyor. Bu veriler, güzergâhın tarım ürünleri açısından kullanılabilir bir transit altyapısına dayandığına işaret ediyor.

KazakistanAgroInfo Kazakhstan25 Eylül 2026

Veri haberi

Kazakistan’da Buğdayda Verim Düştü, Kaliteli Ürün Fiyat Umudu Verdi

Kazakistan’da buğday hasadı, erken ekim ve yaz aylarında etkili olan aşırı sıcaklar nedeniyle ana tarım bölgelerinde alışılmıştan iki-üç hafta önce başladı. Eylül başında ülke genelinde hem ürün miktarı hem de kalite görünümü büyük ölçüde netleşirken, kuraklık ve yüksek sıcaklıklar birçok bölgede verimi aşağı çekti. ElDala.kz ekibi, AgroKaravan Hasat 2026 kapsamında yedi bölgede 10 işletmeyi ziyaret ederek sezonun sonuçlarını inceledi. Erken bahar, çiftçilerin bazı bölgelerde ekime mayıs başında başlamasını sağladı. Ancak yaz boyunca sıcaklıkların yer yer 40 dereceyi aşması, bitkilerin gelişim evrelerini hızla tamamlamasına ve çiçeklenme ile döllenmenin olumsuz etkilenmesine yol açtı. Abay, Doğu Kazakistan, Pavlodar ve Karaganda bölgeleri ile Akmola ve Kostanay’ın güney kesimlerinde nem açığı yaşandı. Doğu Kazakistan’da yetişme dönemi boyunca alınan yağışın normalin yaklaşık %20’sinde kaldığı belirtildi. En fazla zarar gören bölgelerde tahıl verimi normalde hektar başına 15-20 kental iken 5-7 kental düzeyine geriledi. İleri tarım teknikleri kullanan ve tohum, gübre ile bitki koruma ürünlerinde tasarrufa gitmeyen işletmelerde bile verim, olağan seviyenin iki-dört kat altında kaldı. Yağış alan Kuzey Kazakistan ile Kostanay ve Akmola’nın kuzeyinde kayıplar daha sınırlı oldu; bazı işletmelerde hektar başına 20 kental ve üzeri verim alındı. Tarım Bakanlığı verilerine göre ülke genelinde tahılların ortalama verimi, alanların %70’i hasat edildikten sonra hektar başına 14,2 kental olarak açıklandı. Sıcak ve kuru hava verimi düşürürken buğdayın gluten kalitesini artırdı. Ürünün yaklaşık yarısının gluten oranı %28 ve üzerinde olan yüksek proteinli sınıfta bulunduğu, dörtte birinin de kaliteli gıda buğdayı olduğu bildirildi. Bu durum Kazak buğdayının, daha düşük kaliteli Rus buğdayıyla rekabet etmesini kolaylaştırdı. Rusya’dan düşük kaliteli buğday girişine karşı uygulanan altı aylık yasak da iç piyasadaki fiyat baskısını sınırladı. Eylül sonu itibarıyla ihracat fiyatları, sınıfa ve gluten oranına göre ton başına 240-260 ABD doları arasında değişti; fiyatların geçen yıla göre %10-15 arttığı belirtildi. Buna karşılık yemlik un üreticileri, beşinci sınıf ve sınıf dışı buğday arzının yaklaşık 1 milyon tonla sınırlı kalması nedeniyle zorlanabilir. İşleyicilerin ihtiyacının bunun yaklaşık iki katı olduğu ve düşük kaliteli Rus buğdayının kullanılmasının Çin’e yemlik un ihracatında kısıtlamalara yol açabileceği aktarıldı. Çiftçiler açısından patates ve ayçiçeği daha umut verici ürünler olarak öne çıktı. Sulanan patateste güney bölgelerde ton fiyatı 120-130 bin tenge seviyesinde bulunurken, ayçiçeğinin kuraklığa daha dayanıklı olması ve yüksek fiyat beklentisi, bu üründen elde edilecek geliri buğdaya kıyasla artırabilir.

RusyaAgroinvestor23 Eylül 2026

Rusya’nın Tahıl İhracatı 40 Milyon Tonun Altına İnebilir

Rusya’nın bu sezon tahıl ihracatının, kötümser senaryoda 39,1 milyon tona gerileyebileceği bildirildi. Genel Müdür Vladimir Petriçenko, XXIV Uluslararası “Melnitsa — 2026” İş Konferansı’nda yaptığı açıklamada, bu tahminin Azak-Karadeniz havzası limanlarından yapılan geleneksel sevkiyat hacimlerini dışladığını söyledi. İyimser senaryoda ise tüm satış kanalları üzerinden 45 milyon tonluk ihracat öngörülüyor. Kötümser senaryonun gerçekleşmesi için 24,1 milyon ton tahılın alternatif limanlara demir yoluyla taşınması gerekecek. Sevkiyat hızındaki düşüş, Novorossiysk Limanı’ndaki tahıl terminallerinin çalışmasına getirilen kısıtlamalar ve Azak-Karadeniz havzasındaki lojistik sorunlarla ilişkilendirildi. Bu koşullar ihracat coğrafyasını da değiştirdi. İran, Hazar Denizi üzerinden sürdürülen sevkiyatlar ve mısır ile arpa alımları sayesinde 1,07 milyon tonun üzerinde tahılla başlıca alıcı konumuna yükseldi. Petriçenko, Rusya’nın tahıl üretiminin bu yıl yaklaşık 135 milyon ton olacağını tahmin etti. Bu miktarın 88 milyon tonunu buğday, 19,6 milyon tonunu arpa, 15,6-15,7 milyon tonunu ise mısırın oluşturması bekleniyor. Baltık Denizi limanlarının toplam kapasitesi 9 milyon ton, Hazar Denizi limanlarının kapasitesi 6 milyon ton, Uzak Doğu limanlarının kapasitesi ise 3,1 milyon ton olarak verildi. Ancak nihai ihracat hacminin demir yolu trafiğine bağlı olduğu belirtildi. Türkiye’nin Rus tahılındaki payı ise %2’ye gerileyerek alıcı ülkeler sıralamasında 16’ncı sıraya düştü.

GürcistanAgroKavkaz22 Eylül 2026

Veri haberi

Gürcistan, Mısır Narenciyesinin İhracat Sezonu için Alternatif Rota Sunuyor

Karadeniz’de sivil gemilere yönelik saldırıların artırdığı güvenlik riskleri, Mısır’ın önemli ihraç ürünlerinden narenciyenin lojistiğini zorlaştırdı. Dünyanın en büyük konteyner taşımacılığı şirketi MSC, ağustos sonunda Novorossiysk Limanı’na ve bu limandan yapılacak yeni rezervasyonları durdurdu. Türk taşıyıcılar Akkon Lines ve Arkas da Rusya limanlarına girişlerini askıya aldı. Bu gelişmelerin ardından Gürcistan’ın Karadeniz kıyısındaki limanları, Mısır narenciyesi için alternatif güzergâh olarak değerlendiriliyor. Uluslararası uzman Fedir Rybalko’ya göre Foti Limanı, yönlendirilen yüklerin önemli bölümünü üstlenebilir. Bu rota yalnızca Gürcistan, Ermenistan ve Azerbaycan’a değil, özellikle Özbekistan ve Kazakistan başta olmak üzere Orta Asya pazarlarına da ulaşım sağlayabilir. Mısır’ın 2025’te yaklaşık 2 milyon ton narenciye ihraç ettiği belirtiliyor. Kızıldeniz ve Basra Körfezi güzergâhlarında da sorunlar yaşanması, alternatif koridor arayışını önemli kılıyor. Foti üzerinden planlanan çok modlu hat; Mısır’dan Karadeniz’e, Gürcistan ve Azerbaycan üzerinden Hazar Denizi’ne, oradan Kazakistan ve Orta Asya’ya uzanıyor. Rotanın maliyet ve taşıma süresi açısından rekabetçi olması, ihracatçıların lojistik risklerini çeşitlendirmesine bağlı.