Demiryolu seçeneği, Tuna Nehri'ndeki düşük su seviyesi nedeniyle nehir taşımacılığının zorlaşması üzerine değerlendirildi. Ürünlerin bu nedenle limanlara kamyonlarla ulaştırılması, üreticiler için ek maliyet oluşturuyor ve karayolu altyapısının yükünü artırıyor. Peev, BDZ Yük Taşımacılığı'nın tahıl ürünlerini Karadeniz limanlarına taşımak için gerekli kapasiteye sahip olduğunu söyledi. Bakan ayrıca, özellikle Kuzey-Güney ekseninde daha verimli ulaşım koridorlarının geliştirilmesine yönelik hükümet projeleri hakkında bilgi verdi.
Toplantıda arazi ilişkileri reformu, sulamanın geliştirilmesi ve tarım üreticileri arasındaki kooperatifleşmenin teşvik edilmesine ilişkin yaklaşan yasal değişiklikler de görüşüldü. Abrovski, gelecek yılın bütçesinde tüm barajların dijitalleştirilmesi için kaynak ayrıldığını ve seviyelerinin gerçek zamanlı izlenebileceğini belirtti. Üretici temsilcileri, Karadeniz'de gemiciliğin güvenliğine ilişkin hükümetin tutumunu destekledi. Birlik ayrıca, Avrupa Birliği'nin 2028-2034 Çok Yıllı Mali Çerçevesi'nde Uyum Politikası ve Ortak Tarım Politikası kaynaklarının korunması gerektiğini savundu. Radev ise gıda güvenliğinin Bulgaristan için büyük önem taşıdığını ve hükümetin Bulgar üreticilerin çıkarlarını korumaya çalıştığını ifade etti.
