ARAŞTIRMA MASASI

Haber arşivi

Ülke, konu ve tarihe göre yerel kaynaklardan gelen haberleri keşfedin.

76 haber · Sayfa 1

Karadeniz’de Tahıl Ateşkesi İçin Türkiye ve Hindistan’ın Önerileri Gündemde
Görsel kaynağı: Espreso · Özgün haber
Veri haberi

Karadeniz’de Tahıl Ateşkesi İçin Türkiye ve Hindistan’ın Önerileri Gündemde

Ukrayna, ABD ve Rusya arasındaki üçlü görüşmenin kasım ayının ilk yarısında yapılması planlanıyor. ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, Washington’un Türkiye ve Hindistan’ın önerilerini değerlendirdiğini belirtti. Kaynak yazıya göre olası görüşmelerin savaşı sona erdirmesi değil, teorik olarak yalnızca deniz cephesini kapsaması bekleniyor. Moskova, ağustosta Türkiye’nin gemilere yönelik saldırılara moratoryum getirilmesi önerisini reddetmişti. Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin de Ukrayna’nın tarım ürünleri taşıyan gemilere saldırmama teklifini, Ukrayna’nın Rus enerji sektörüne yönelik saldırıları da durdurmasını istediği için kabul etmedi. Ancak yazıda, son iki ayda Karadeniz’in her iki taraf için daha tehlikeli hale geldiği aktarılıyor. Ukrayna dronlarının Novorossiysk’teki tahıl terminallerini devre dışı bıraktığı, Ukrayna’nın sivil deniz taşımacılığının ise fiilen durduğu belirtiliyor. Ukrayna ve Rusya’daki silolarda milyonlarca ton tahıl bulunduğu ifade ediliyor. Kaynakta, Türkiye ve Mısır’ın tahıl ateşkesi önerdiği, Hindistan’ın ise enerji ateşkesi, güvenli deniz taşımacılığı ve tedariki kapsayan daha geniş bir format sunduğu yazılıyor. Mısır’ın tahılının neredeyse üçte birini Ukrayna’dan aldığı, Hindistan’a Karadeniz limanları üzerinden Rus enerji ihracatının neredeyse %30’unun ulaştığı aktarılıyor. Yazı, Kremlin’in dost gördüğü ülkelerin de sürece dahil olmasını mevcut durumdaki başlıca değişim olarak değerlendiriyor.

Zelenski ve Erdoğan, Karadeniz Tahıl Koridoru İçin Çalışma Kararı Aldı
Görsel kaynağı: AgroTV · Özgün haber

Zelenski ve Erdoğan, Karadeniz Tahıl Koridoru İçin Çalışma Kararı Aldı

Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenski ile Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Karadeniz’de tahıl koridorunun oluşturulması ve etkin biçimde işlemesi için çalışma kararı aldı. Zelenski, açıklamasında iki liderin, koridorun varlığını sürdürmesini ve verimli çalışmasını sağlamaya odaklanacaklarını belirtti. Görüşmede, Rusya ile Ukrayna arasındaki savaşın bölgedeki deniz ulaşımını ve liman faaliyetlerini etkilemeye devam ettiği koşullarda, deniz taşımacılığının güvenliğinin sağlanması ve tarımsal ihracatı güvence altına alacak uluslararası bir mekanizmanın yeniden kurulması olasılığı da ele alındı. Erdoğan, Karadeniz’de ticari gemilere yönelik saldırıların, saldırıyı gerçekleştiren taraf kim olursa olsun sona erdirilmesi çağrısı yaptı. Erdoğan ayrıca Ankara’nın deniz ulaşımının güvenliğini yeniden tesis etmek için diplomatik çabalarını sürdüreceğini ifade etti. Ukrayna ve Türkiye’nin girişimi, ABD’nin de Karadeniz’de saldırıların sınırlı biçimde sona erdirilmesine yönelik olası bir anlaşmayı değerlendirdiği bir dönemde gündeme geldi. ABD Dışişleri Bakanı Marco Rubio, 31 Ekim’de Washington’ın tahıl ve enerji taşımacılığını güvence altına almak için Türkiye ve Hindistan’ın sunduğu önerileri incelediğini söyledi.

Zelenskyy ve Erdoğan, Karadeniz’de Yeni Tahıl Koridoru İçin Anlaştı
Görsel kaynağı: ABC News Albania · Özgün haber

Zelenskyy ve Erdoğan, Karadeniz’de Yeni Tahıl Koridoru İçin Anlaştı

Ukrayna Cumhurbaşkanı Volodymyr Zelenskyy ile Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Karadeniz’de yeni bir tahıl koridoru oluşturulması için çalışma konusunda anlaştı. Zelenskyy, anlaşmayı cumartesi günü Erdoğan’la görüşmesinin ardından İstanbul’da düzenlenen ortak basın toplantısında açıkladı. Zelenskyy, Türkiye’nin Karadeniz’de güvenli seyrüseferin sağlanması ve bölgedeki normal yaşam koşullarının geri getirilmesi çabalarını desteklediğini söyledi. Girişim, Ukrayna tarım ürünlerinin deniz yoluyla taşınması için yeni olanaklar oluşturmayı amaçlıyor.

Trump'ın İran'ı Tarım ve Gıda Girdileriyle Kuşatma Düşüncesi Üzerine Analiz
Görsel kaynağı: Mehr — Ekonomi · Özgün haber

Trump'ın İran'ı Tarım ve Gıda Girdileriyle Kuşatma Düşüncesi Üzerine Analiz

Konuk yazar ve tarım kalkınması analisti Hüseyin Şirzad'a göre savaşlar, iklim olayları ve jeopolitik parçalanma aynı anda etkili olarak küresel gıda krizi riskini büyütüyor. Analizde Rusya-Ukrayna savaşının iki ülkenin tarımsal ihracatını aksattığı, İran'a yönelik savaş ve Hürmüz Boğazı'ndaki süregelen kapanmanın gübre taşımacılığını sınırladığı, güçlü bir El Niño olasılığının ise geniş bölgelerde kuraklık ve ürün kaybı yaratabileceği savunuluyor. Bu gelişmelerin gıda fiyatlarından daha geniş bir güvenlik zincirine işaret ettiği belirtiliyor. Yazara göre enerji, kimyasal gübre, deniz taşımacılığı ve gıda üretimi birbirinden ayrı başlıklar değil, ulusal güvenliğin birbirine bağlı unsurlarıdır. Hürmüz Boğazı'nda gemi geçişlerinin aksaması petrol ve gazın yanı sıra gübre ile bu gübrelerin hammaddelerinin ticaretini de etkileyebilir. Doğal gazın üre, yani azotlu gübre üretiminde önemli bir girdi olması nedeniyle enerji fiyatlarındaki artış ve gübre ihracatındaki kısıtlamalar, çiftçileri daha az gübre kullanmaya iterek verimi düşürebilir. Analiz, baskının hayvansal üretime de aktarılabileceğini belirtiyor. Mısır, soya küspesi, enerji ve taşımacılık maliyetleri et ile yumurta üretiminin başlıca giderleri arasında gösteriliyor. Bu nedenle yem ve diğer girdilerdeki sıkışma, kanatlı, yumurta ve diğer hayvansal ürünlerin üretim maliyetini artırabilir. Bununla birlikte etkinin şiddetinin ülkeye, mevcut stoklara ve kullanılabilecek alternatif güzergâhlara göre değişeceği vurgulanıyor. İthalata bağımlı ve düşük gelirli ülkelerin gıda enflasyonu ile tüketimde daralma açısından daha kırılgan olabileceği, güçlü iç tarıma ve yeterli rezervlere sahip ülkelerin ise daha dayanıklı kalabileceği ifade ediliyor. Yazar, Avrupa Birliği'nin artan belirsizlik karşısında tarım sektörüne desteği artırırken daha içe dönük ve kısıtlayıcı bir çizgiye yöneldiğini değerlendiriyor. Bu yaklaşım kısa vadede siyasi istikrar sağlayabilse de gerekli girdilere erişimi ve uzun vadeli ihracat fırsatlarını sınırlayabilir. İran ise analizde iki yönlü bir konumda ele alınıyor: Hürmüz Boğazı'na yakınlığı ülkeye enerji ve ticaret yolları bakımından pazarlık gücü sağlayabilir; ancak yaptırım, ticaret kısıtları ve artan ekonomik maliyet risklerini de yükseltebilir. Orta Asya içinse tahıl, gübre, yem, enerji ve alternatif ticaret yollarının birlikte değerlendirilmesi öneriliyor. Kaynak, 2022'de Birleşmiş Milletler ve Türkiye'nin kolaylaştırdığı anlaşmanın Rusya ile Ukrayna'dan tahıl ve gübre akışını alternatif güzergâhlarla sürdürdüğünü hatırlatıyor.

Lavrov: Rusya Enerji, Gıda ve Gübrede Güvenilir Tedarikçi Olmayı Sürdürecek
Görsel kaynağı: Politika · Özgün haber

Lavrov: Rusya Enerji, Gıda ve Gübrede Güvenilir Tedarikçi Olmayı Sürdürecek

Rusya Dışişleri Bakanı Sergey Lavrov, Atlanta'daki G20 bakanlar toplantısında Rusya'nın enerji, gıda ve gübreye ihtiyaç duyan geniş bir ülke grubuna güvenilir ticaret ortağı ve önde gelen tedarikçi olmayı sürdürme niyetini açıkladı. Açıklama, Rusya Dışişleri Bakanlığının duyurusuna dayandırıldı. Lavrov, Rusya'nın ulaştırma ve lojistik kapasitesine, Kuzey Denizi Rotası'nın genişletilmesine ve tedarik zincirlerinin istikrarlı işlemesine dikkat çekti. Rus tarafı, deniz taşımacılığının açık ve ayrımcı olmayan biçimde kesintisiz sürdürülmesini savunurken toplantıda ticaret gemilerinin durdurulması, yaptırımlar ve varlıklara el konulması gibi uluslararası ticareti aksatan uygulamalar da ele alındı.

Zelenski ve Erdoğan, Karadeniz'de Yeni Tahıl Koridoru İçin Çalışacak
Görsel kaynağı: Telegrafi · Özgün haber

Zelenski ve Erdoğan, Karadeniz'de Yeni Tahıl Koridoru İçin Çalışacak

3 yayıncı · 3 haber · Karşılaştır

Ukrayna Cumhurbaşkanı Volodimir Zelenski ile Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Ukrayna tarım ürünlerinin taşınması için Karadeniz'de yeni bir tahıl koridoru oluşturulması yönünde çalışma konusunda anlaştı. Zelenski, bu açıklamayı Erdoğan ile İstanbul'da yaptığı görüşmenin ardından düzenlenen ortak basın toplantısında yaptı. Ukrayna lideri, Erdoğan ile Karadeniz tahıl koridoru üzerinde çalışmak için anlaşmaya vardıklarını söyledi. Girişim, Ukrayna tarım ürünlerinin deniz yoluyla taşınması için yeni imkânlar oluşturmayı amaçlıyor. Zelenski ayrıca Türkiye'nin Karadeniz'de güvenli seyrüseferin sağlanması ve bölgede normal yaşam koşullarına dönülmesi çabalarını desteklediğini belirtti.

Ukrayna ve Türkiye, Karadeniz Tahıl Koridoru İçin Çalışacak
Görsel kaynağı: UNIAN · Özgün haber

Ukrayna ve Türkiye, Karadeniz Tahıl Koridoru İçin Çalışacak

2 yayıncı · 2 haber · Karşılaştır

Ukrayna Cumhurbaşkanı Volodimir Zelenski, Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Karadeniz tahıl koridoru üzerinde çalışma konusunda anlaştıklarını açıkladı. Zelenski, görüşmede Karadeniz’e ilişkin yeni fikir ve önerilerin yanı sıra gıda güvenliği konusunun ele alındığını belirtti. Tarafların hedefinin, koridorun oluşturulması ve etkili biçimde işletilmesi olduğu aktarıldı. Zelenski, Ukrayna ile Türkiye’nin yeni ortak sanayi ve ekonomik projeler hazırladığını da söyledi. İki ülke arasındaki serbest ticaret anlaşmasının yürürlüğe girdiğini belirten Zelenski, bunun Ukrayna ve Türkiye iş dünyası için yeni imkânlar açacağını ifade etti. Görüşmede enerji ve altyapı alanları da gündeme gelirken, Türkiye’deki enerji şirketleriyle temasların ardından jeneratör ve diğer enerji ekipmanı tedarikinin artırılmasının beklendiğini söyledi. Erdoğan ise Karadeniz’de seyrüsefer güvenliğinin sağlanmasına ilişkin görüş alışverişinde bulunulduğunu belirterek sivil gemilere yönelik saldırıların kabul edilemeyeceğini söyledi. Zelenski’nin aktardığı önceki görüşmelere göre Ukrayna, tarım ürünleri ihracatını da kapsayacak sivil deniz taşımacılığının açılması için Türkiye, Mısır ve Hindistan ile temas yürütüyor. Bu ülkeler, kendi bayraklarını taşıyan gemilerle güvenli taşımacılığa katkı sunmayı önerirken, Zelenski Rusya’nın plana karşı çıktığını belirtti.

Zelenski ve Erdoğan, Karadeniz Tahıl Koridoru İçin Ortak Çalışma Konusunda Anlaştı
Görsel kaynağı: NOVA Bulgaria · Özgün haber

Zelenski ve Erdoğan, Karadeniz Tahıl Koridoru İçin Ortak Çalışma Konusunda Anlaştı

Ukrayna Devlet Başkanı Volodimir Zelenski, İstanbul’da Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile görüştü. Görüşmede iki lider, güvenlik işbirliğini, savaşın sona erdirilmesine yönelik diplomatik çabaları ve Karadeniz’de deniz taşımacılığını ele aldı. Zelenski, Erdoğan’la Karadeniz Tahıl Koridoru konusunda ortak çalışma yürütme konusunda anlaştıklarını açıkladı. Erdoğan, görüşmelerin ardından Karadeniz’de ticari gemilere yönelik saldırıların, bunları kimin gerçekleştirdiğinden bağımsız olarak kabul edilemez olduğunu söyledi. Dolmabahçe’de düzenlenen ortak basın toplantısında Zelenski de Türkiye’nin Karadeniz’de güvenli deniz taşımacılığını ve normal yaşam koşullarını sağlayabilecek adımları desteklediğini belirtti. Ortak çalışmanın kapsamı, takvimi ve uygulanma yöntemi açıklanmadı. Ziyaret, Ankara’nın Rusya ile Ukrayna arasındaki çatışmaya diplomatik çözüm bulunmasına yardımcı olma çabalarının sürdüğü dönemde gerçekleşti. Habere göre Türk Dışişleri Bakanı Hakan Fidan temmuz ayında Ukrayna’yı ziyaret etti. Zelenski, bu temasların ardından Türkiye’nin savaşı sona erdirmeye yönelik üst düzey bir görüşmenin düzenlenmesine yardımcı olmaya hazır olduğunu açıklamıştı. Zelenski’nin programında ayrıca Ekümenik Patrik Bartholomeos ile görüşme de yer aldı.

Karadeniz'deki Saldırılar Ukrayna'nın Tahıl ve Gübre İhracatını Tehdit Ediyor
Görsel kaynağı: e15 · Özgün haber
Veri haberi

Karadeniz'deki Saldırılar Ukrayna'nın Tahıl ve Gübre İhracatını Tehdit Ediyor

2 yayıncı · 2 haber · Karşılaştır

Karadeniz'de Rusya'ya atfedilen insansız hava aracı saldırıları, ticari gemi taşımacılığını ve Ukrayna'nın tahıl, yağ ile gübre ihracatını tehdit ediyor. Ekim ayında Romanya ve Bulgaristan yakınlarında en az beş ticari geminin insansız hava araçları tarafından vurulduğu bildirildi. Ukrayna limanlarından Türk boğazlarına ve oradan Akdeniz'e uzanan güzergâh, ülkenin tarım ürünlerini dünya pazarlarına ulaştıran ana ihracat rotalarından biri olduğu için güvenlik sorunları küresel gıda tedarikini de etkiliyor. Avrupa Birliği'nin paylaştığı açıklamaya göre Ukrayna, ihracat güzergâhlarındaki kesintiler nedeniyle günde tahminen 60 milyon avro gelir kaybediyor. Ukrayna'nın tarım ürünlerinin yaklaşık %90'ı Karadeniz koridorundan taşınıyor. Başlıca limanların çalışmasının aksaması, ülkenin ihracat kapasitesini sınırlarken küresel tahıl fiyatları da Şubat 2023'ten bu yana en yüksek seviyesine çıktı. Kaynak haberde, sevkiyat sorunlarına kuraklık, El Niño ve Orta Doğu'daki çatışmaların gübre tedarikini zorlaştırmasının eşlik ettiği aktarılıyor. Karadeniz; Hürmüz ve Babu'l Mendeb boğazlarıyla birlikte küresel gıda güvenliği açısından kritik üç geçiş noktasından biri olarak değerlendiriliyor. Ukrayna ile Rusya'nın tahıl, ayçiçeği yağı ve gübre tedarikindeki ağırlığı nedeniyle deniz taşımacılığındaki kesintiler iki ülkenin ticaretiyle sınırlı kalmıyor. Kaynak habere göre Rusya'nın Karadeniz üzerinden gübre ihracatının kesilmesi, sonbahar toprak hazırlığından gelecek hasada kadar uzanan tarım döngüsünde üretim koşullarını baskılayabilir. AB, Ukrayna'yı dünya pazarlarına bağlamak için kara güzergâhlarını ve Dayanışma Hatları girişimini kullanıyor. Bu hatlar üzerinden yapılan tahıl ihracatı temmuz ortasından bu yana yaklaşık iki milyon ton arttı. Ancak alternatif rotaların taşıma maliyetlerini yükselttiği ve Moldova, Romanya ile Polonya sınırlarına yönelik saldırıların bu güzergâhları da riske attığı belirtiliyor. AB ayrıca Karadeniz ve Tuna'da güvenliği güçlendirmeyi, deniz gözetimini artırmayı ve ciddi olaylarda hızlı siyasi istişare sağlayacak bir Acil Durum Protokolü oluşturmayı planlıyor. Romanya ve Bulgaristan'ın AB desteğiyle ortaklaşa kurduğu Karadeniz Deniz Güvenliği Merkezi'nin deniz trafiğine ilişkin farkındalığı güçlendirmesi bekleniyor. Avrupa Savunma Ajansı'nın MARSUR ağı üzerinden deniz gözetimi bilgilerinin paylaşılması ve insansız hava aracı kapasitesinin geliştirilmesi de planlanan adımlar arasında yer alıyor. AB, Karadeniz'de güvenli geçiş düzenlemesi için Türkiye, Hindistan, Afrika'daki gıda ithalatçısı ülkeler ve daha geniş anlamda Küresel Güney ile çalışıyor.

Brezilya'da Lime Arzı Daraldı, Büyük Britanya'da Fiyatlar Rekor Düzeyde
Görsel kaynağı: AgroKavkaz · Özgün haber
Veri haberi

Brezilya'da Lime Arzı Daraldı, Büyük Britanya'da Fiyatlar Rekor Düzeyde

Brezilya'da lime üretiminin azalması uluslararası piyasadaki arzı daraltırken, Büyük Britanya'da lime fiyatları yaklaşık iki aydır rekor düzeyde seyrediyor. Güney Amerika'dan gelen ürün miktarındaki düşüş nedeniyle Avrupa'daki ithalatçılar Fas, İspanya ve diğer üretici ülkelerden alternatif tedarik sağlamaya çalışıyor. Lime piyasasındaki durum, El Niño'nun Güney Amerika'nın bazı bölgelerinde yağış ve sıcaklık düzenini değiştirmesiyle zorlaştı. Brezilya'daki kuraklık lime ağaçlarının çiçeklenmesini ve meyve miktarını azalttı. Sektör temsilcisinin değerlendirmesine göre tedarik açığının, Brezilya'da yeni sezonun başlamasının beklendiği döneme rağmen en az ocak ayına kadar sürmesi olası. Fresh Union'ın eş sahibi Daniel Badger, Büyük Britanya pazarının bu dönemde lime ihtiyacının temel bölümünü normalde Brezilya ve Kolombiya'dan karşıladığını belirtti. Şirket, Fas'tan karayoluyla ve İspanya'dan lime ithal ediyor; Fas'tan karayolu taşımacılığının deniz taşımacılığındaki gecikmelerden kaçınmaya yardımcı olduğu ifade ediliyor. Alternatif ürünler tüm gereklilikleri karşılamasa da ithalatçılar bunlarla açığı kapatıp tüketici talebini karşılayabiliyor. Kuraklığın etkisiyle bazı limelar normalden daha küçük ve daha az yeşil. Fresh Union, Büyük Britanya'ya haftada 3–5 konteyner ürün getiriyor.

Rus Tahılı Kuzey Kutbu Üzerinden Fas’a Test Seferiyle Gönderilecek
Görsel kaynağı: Haqqin · Özgün haber
Veri haberi

Rus Tahılı Kuzey Kutbu Üzerinden Fas’a Test Seferiyle Gönderilecek

Murmansk Deniz Ticaret Limanı, Kuzey Afrika ülkelerine 29.500 tonluk test tahılı sevkiyatı başlatacak. Reuters’ın aktardığına göre yükün Fas’taki Kazablanka Limanı’na ulaştırılması planlanıyor. Liman yönetimi, denemenin sonuçlarına göre düzenli sevkiyata geçiş olasılığının değerlendirileceğini bildirdi. İhracatçılar, Azak ve Karadeniz üzerinden tahıl çıkışının azalması ve Baltık limanlarının yoğunluğu nedeniyle Kuzey Kutbu’nun ötesindeki Murmansk rotasına yöneldi. Daha önce Rus tahıl ihracatının yaklaşık %80’i Karadeniz ve Azak Denizi limanlarından yapılırken, eylülde deniz yoluyla ihracatın %60’tan fazlası Baltık limanlarından gerçekleşti.

Rusya, Tahıl İhracatında Murmansk Rotasını Devreye Alıyor
Görsel kaynağı: Deschide.md · Özgün haber
Veri haberi

Rusya, Tahıl İhracatında Murmansk Rotasını Devreye Alıyor

Rusya ve Ukrayna’nın temmuzda başlayan yeni tahıl ticareti sezonundan bu yana birbirlerinin limanlarına ve gemilerine saldırması, Karadeniz üzerinden tarımsal ticareti bloke etti. Rusya, Ortadoğu ve Asya’daki başlıca müşterilerini korumak amacıyla ihracatını Baltık Denizi limanlarına yönlendirmeyi, güneydeki verimli bölgelerden demir yolu taşımacılığını sübvanse etmeyi ve Arktik güzergâhlarını kullanmayı deniyor. Murmansk Ticaret Limanı ile Demetra Holding, kilit tarım bölgelerinden gelen ilk 3.400 tonluk tahıl yükünün bir gemiye yüklenmekte olduğunu duyurdu. Moskova’nın yaklaşık 2.000 kilometre kuzeyinde, Norveç sınırı yakınında bulunan Murmansk’a tarafsız sulardan erişilebildiği belirtiliyor. Liman, İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik konvoyları tarafından Sovyetler Birliği’ne malzeme taşımak için kullanılmıştı. Liman yönetimi, geleneksel ihracat rotaları kısıtlamalarla karşılaşırken Murmansk’ın Rus çiftçileri için dış pazarlara alternatif bir güzergâh açtığını açıkladı. Deniz taşımacılığı verileri ve bir piyasa kaynağına göre, Murmansk’ta Fas’ın Kazablanka Limanı’na gidecek bir gemiye yaklaşık 28.000 ton buğday yüklenmesi planlanıyor. Rusya’nın ağırlık verdiği Baltık Denizi limanları eylülde 1,2 milyon ton tahıl elleçledi; bu miktar deniz yoluyla yapılan toplam tahıl ihracatının %60’ından fazlasını oluşturdu. Şirketler, gübre ve kömür terminallerini tahıl elleçleyecek şekilde dönüştürdü. Kremlin’deki bazı yetkililer, bölgedeki Avrupa NATO ülkelerinden gelebilecek olası düşmanca eylemlerin riskleri konusunda uyardı. Türkiye, Rusya’dan tahıl ithal eden bir ülke olarak ateşkes ve Karadeniz taşımacılığının yeniden başlaması için çaba gösterdi; Rusya ise yeni bir Karadeniz tahıl anlaşmasıyla ilgilenmediğini açıkladı.

Rusya, Tahıl İhracatı İçin İlk Kez Arktik Rotayı Kullanıyor
Görsel kaynağı: Digi24 · Özgün haber
Veri haberi

Rusya, Tahıl İhracatı İçin İlk Kez Arktik Rotayı Kullanıyor

Rusya, Karadeniz üzerinden tarımsal ticaretin bloke olmasının ardından tahıl ihracatı için İkinci Dünya Savaşı döneminden kalan Arktik deniz rotasına ilk kez başvurdu. Murmansk ticari limanı ve Demetra Holding, kilit tarım bölgelerinden gelen 3.400 tonluk ilk tahıl yükünün bir gemiye yüklenmekte olduğunu açıkladı. Rusya ve Ukrayna’nın temmuzda başlayan yeni tahıl pazarlama sezonundan bu yana limanlara ve gemilere yönelik karşılıklı saldırıları, Karadeniz üzerinden tarımsal ticaretin durmasına yol açtı. Rusya, Orta Doğu ve Asya’daki müşterilerini korumak için ihracatını Baltık Denizi limanlarına yönlendirmeyi denedi; güneydeki verimli bölgelerden demiryolu taşımacılığını sübvanse etti ve Arktik rotaları değerlendirdi. Moskova’nın yaklaşık 2.000 kilometre kuzeyinde, Norveç sınırı yakınında bulunan Murmansk’a tarafsız sulardan erişilebiliyor. Liman, İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik konvoyları tarafından Sovyetler Birliği’ne mal taşımak için kullanılmıştı. Deniz taşımacılığı verileri ve bir piyasa kaynağına göre, Murmansk’tan Fas’taki Kazablanka limanına yaklaşık 28.000 ton buğday taşıyacak bir geminin yüklenmesi bekleniyor. Rusya’nın Baltık Denizi limanları eylülde 1,2 milyon ton tahıl elleçledi; bu miktar deniz yoluyla yapılan toplam tahıl ihracatının %60’ından fazlasına karşılık geldi. Şirketler, tahıl elleçlemek için gübre ve kömür terminallerini dönüştürdü. Kremlin’deki bazı yetkililer bölgedeki NATO üyesi Avrupa ülkelerinin olası düşmanca eylemlerinden kaynaklanabilecek riskler konusunda uyarırken, Avrupa hükümetleri Rusya’nın doğrudan müdahale suçlamalarını reddetti. Türkiye, Rusya’dan tahıl ithal eden bir ülke olarak Karadeniz’de ateşkes ve taşımacılığın yeniden başlaması için yürütülen çabalara öncülük etti. Türkiye ve Birleşmiş Milletler, Ukrayna tahılının güvenli ihracatını amaçlayan Karadeniz Tahıl Girişimi’nin arabuluculuğuna katkı verdi. Rusya 2023’te anlaşmadan çekildi ve yeni bir Karadeniz tahıl anlaşmasıyla artık ilgilenmediğini açıkladı.

Rusya, İhracata Yönelik Tahılın Azak Denizi Üzerinden Taşınmasına İzin Verdi
Görsel kaynağı: Bankier.pl · Özgün haber

Rusya, İhracata Yönelik Tahılın Azak Denizi Üzerinden Taşınmasına İzin Verdi

Rusya makamları, ihracata yönelik tahılın Azak Denizi üzerinden taşınmasına yeniden izin verdi. Reuters’ın yedi sektör kaynağına dayandırdığı bilgiye göre izin, Azak Denizi’nden Kerç Boğazı üzerinden Karadeniz’e uzanan güzergâh için şimdilik 15 Kasım’a kadar geçerli olacak. Karadeniz’de seyreden ticari gemilere donanma koruması sağlanması da öngörülüyor. Azak Denizi üzerinden taşımacılık, güvenlik gerekçesiyle 10 Temmuz’dan beri durdurulmuştu. Karadeniz’de özellikle tahıl ihracatı, Rusya ve Ukrayna’nın karşılıklı saldırıları nedeniyle büyük ölçüde aksarken deniz yoluyla transit resmen durdurulmamış, ancak asgari seviyeye indirilmişti. Saldırılar iki ülkeyi alternatif taşıma güzergâhları aramaya yöneltmiş ve tahıl satış gelirlerini olumsuz etkilemişti.

Paris'te Avrupa Buğdayı 7,50 €/T Düştü, Kolza 15,50 €/T Yükseldi
Görsel kaynağı: Agronews Castilla y León · Özgün haber
Veri haberi

Paris'te Avrupa Buğdayı 7,50 €/T Düştü, Kolza 15,50 €/T Yükseldi

Paris Euronext-MATIF'te 26 Ekim 2026 seansı buğday ve mısırda düşüş, kolzada ise yükselişle tamamlandı. Aralık teslimli Avrupa buğdayı 7,50 €/t ve %3,21 gerileyerek 226,50 €/t'ye indi. Kasım vadeli mısır 282,75 €/t'ye düşerken aynı vadeli kolza 15,50 €/t artışla 527,25 €/t'ye çıktı ve seansın en güçlü yükselişini kaydetti. Buğday fiyatlarındaki baskı, Rusya'dan Karadeniz üzerinden tahıl taşımacılığının güvenliğini sağlamaya yönelik yeni tekliflere ilişkin bilgilerle ilişkilendirildi. Rusya ve Ukrayna'nın bu güzergâhtaki ihracatının yeniden toparlanabileceği beklentisi, daha önce lojistik sorunların desteklediği Avrupa buğdayında satışlara yol açtı. Rusya ile Türkiye arasındaki deniz taşımacılığının güvenliğine ilişkin görüşmeler, Paris'teki buğday fiyatları üzerinde başlıca baskı unsuru olarak gösterildi. Bununla birlikte, deniz yollarının tamamen yeniden açılması için kesin bir anlaşma açıklanmadı. Aralık vadeli buğdayın 226,50 €/t'lik seviyesi 13 Ağustos 2026'dan beri görülen en düşük düzey oldu. Mart 2027 teslimli kontrat da 6,75 €/t ve %2,88 gerileyerek 227,50 €/t'ye indi. Aralık ve mart kontratları arasındaki fark 1 €/t ile sınırlı kaldı; bu görünüm, aşağı yönlü baskının hem yakın teslimatları hem de 2027'nin ilk aylarını etkilediğine işaret etti. Buğday, mısır ve kolzanın en yakın altı kontratında dört düşüş ve iki yükseliş kaydedildi. Aralık vadeli buğday, 19 Ekim'deki 243,50 €/t seviyesine göre 26 Ekim'de 226,50 €/t'ye geriledi. İki seans arasındaki fark 17 €/t, yaklaşık %6,98 oldu. Ayrıca AgroNews'in 19-25 Ekim dönemine ilişkin haftalık bilançosunda Avrupa buğdayının 9,75 €/t, yani %4 değer kaybettiği belirtildi. Reuters'ın aktardığı bilgilere göre Rusya ve Ukrayna'nın Karadeniz ile Azak Denizi çevresindeki limanlarından tahıl trafiği ağustos ortasından bu yana büyük ölçüde durmuştu. Ticari gemilere yönelik saldırılar ile liman altyapısındaki hasarlar lojistik riskleri artırmış ve sevkiyatları zorlaştırmıştı. Bu koşullar Avrupa buğdayına yönelik talebi daha önce desteklerken, olası deniz güvenliği çözümleri Rusya ve Ukrayna'dan gelecek rekabetin yeniden artabileceği beklentisini güçlendirdi. Rusya'nın buğday ihracatı 1-20 Ekim döneminde yaklaşık 1,5 milyon ton olarak tahmin edildi. Ekim ayının tamamı için öngörülen miktar yaklaşık 3 milyon ton seviyesinde bulunuyor; bu hacmin yılın aynı dönemindeki olağan seviyelerin biraz üzerindeki miktarın yaklaşık yarısına denk geldiği aktarıldı.

Rusya, Oçamçire Limanı’ndan Türkiye’ye Tahıl Sevkiyatını Değerlendiriyor
Görsel kaynağı: News.Az · Özgün haber
Veri haberi

Rusya, Oçamçire Limanı’ndan Türkiye’ye Tahıl Sevkiyatını Değerlendiriyor

Rusya, Ukrayna’nın deniz taşımacılığına yönelik saldırıları sürerken işgal altındaki Abhazya’daki Oçamçire Limanı’nı tahıl ihracatında kullanmayı değerlendiriyor. Moskova’ya sunulduğu bildirilen öneri, lojistik operatörü Modern Way tarafından hazırlandı. Bazı Rus tüccar ve brokerlar, tahılın konteynerlerle Türkiye’ye gönderilmesini öngören planı inceliyor. Oçamçire Limanı’nın kapasitesinin sınırlı olduğu, konteynerlerle tahıl taşımanın ise pahalı ve alışılmadık bir çözüm sayıldığı belirtiliyor. Tahılın genellikle dökme yük gemileriyle taşındığı, standart 20 feetlik bir konteynerin yaklaşık 23 metrik ton ürün alabildiği ve yüklemenin ek maliyet ile zaman gerektirdiği aktarılıyor. Bloomberg’e göre Ukrayna saldırıları, Rusya’nın başlıca ihracat merkezlerinden sevkiyatları neredeyse durma noktasına getirdi. Alternatif olarak Rus tüccarlar, Rusya üzerinden binlerce kilometre uzanan konteyner rotalarını daha fazla kullanıyor ancak bu güzergâhlar henüz gerekli taşıma hacmini karşılayamadı. Oçamçire terminali, Türkiye’deki Gebze kentine sevkiyata başlamaya hazır durumda. Bu amaçla ürün kalite kontrol hizmetinin gelecek ayın sonuna kadar faaliyete geçmesi bekleniyor; bilgi Bloomberg’e bir Modern Way çalışanı tarafından aktarıldı.

Bulgaristan’ın 5 Milyon Tonluk Tahıl İhracatı Karadeniz’deki Saldırılarla Belirsizleşti
Görsel kaynağı: 24 Chasa · Özgün haber
Veri haberi

Bulgaristan’ın 5 Milyon Tonluk Tahıl İhracatı Karadeniz’deki Saldırılarla Belirsizleşti

Bulgaristan’ın ihraç etmesi gereken yaklaşık 5 milyon ton tahılın ne kadar hızlı ve hangi maliyetle sevk edileceği, Karadeniz’de ticari gemilere yönelik drone saldırıları ve bazı gemicilik şirketlerinin Bulgaristan limanlarına seferleri reddetmesi nedeniyle belirsizleşti. Tarım sektörü, deniz taşımacılığındaki aksamanın uzaması hâlinde tahılın satılamayabileceği, alım fiyatları üzerinde baskı oluşabileceği ve çiftliklere yapılacak ödemelerin gecikebileceği uyarısında bulundu. Hükümet ise Varna ve Burgaz’a hizmet veren toplam gemi trafiğinin düşmediğini savunuyor. Başbakan Rumen Radev, Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığının verilerine göre 1-19 Ekim döneminde 2025’in aynı dönemine kıyasla 30 gemi daha fazla hareket ettiğini, eylüle göre ise değişiklik olmadığını söyledi. Tarım ve Gıda Bakanlığı, gıda üreticileriyle iletişimi sürdürdüğünü ve tarımsal ürün ithalatı ile ihracatına ilişkin gümrük verilerini izlediğini açıkladı. Bakanlık ayrıca Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı ile deniz taşımacılığında sorun yaşanması ihtimaline karşı alternatif güzergâhları görüşüyor. Ek önlemlere ihtiyaç duyulması hâlinde kararların durum değerlendirmesi ve ilgili kurumlar arasındaki koordinasyonun ardından ulusal düzeyde alınacağı belirtildi. Ancak sektör temsilcileri, yalnızca demir yolu ve kamyonlarla 5 milyon ton tahılın gerekli sürede taşınamayacağını ifade ediyor. Türkiye üzerinden kara güzergâhlarının aktarma için ek maliyet, Yunanistan’daki limanların kullanımının da ilave gider getirdiği aktarılıyor. Bulgaristan Ticaret ve Sanayi Odası bünyesindeki sektör kuruluşları konseyi başkanı Martin Yanev, Karadeniz’de gemi trafiği ve mevcut kapasitenin %20’den fazla gerilediğini söyledi. Yanev’e göre artan risk, Varna ve Burgaz’da yükleme yapması beklenen gemiler için kiralama seferlerinin iptal edilmesine yol açtı. Sigorta primlerinin son saldırılardan önce beş kat arttığını belirten Yanev, taşıma maliyetlerindeki yükselişin tüccarların tahıl için teklif etmeye hazır olduğu tutarı azaltabileceğini kaydetti. Bununla birlikte gemi sahipleri birliği başkanı Aleksandar Kalçev, sigortaların tüm gemiler için pahalanmadığını ve Bulgaristan ile Romanya limanlarına seferlerin daha uzun bir rota üzerinden düzenlenebileceğini söyledi. Ulusal Tahıl Üreticileri Birliği Başkanı İliya Prodanov, altı geminin Bulgaristan limanlarında tahıl yüklemeyi reddettiğini, ancak ihracatın sürdüğünü ve başka gemilerin bulunabileceğini belirtti. Varna Limanı verilerine göre 22 Ekim’de kolza ve buğday yüklü iki geminin hareketine izin verildi; Burgaz Limanı’ndaki son tahıl ihracatı ise 20 Ekim’de gerçekleşti. Prodanov, yeni bir saldırının gemi sahiplerinin kararını saatler içinde değiştirebileceğini ve retlerin kalıcı bir eğilime dönüşüp dönüşmeyeceğinin henüz bilinmediğini söyledi. Radostina Jekova ise 5 milyon ton buğdayın ihraç edilememesi hâlinde yeni hasatla birlikte stokların 12-13 milyon tona çıkabileceği uyarısında bulundu.

FAO, Hürmüz Boğazı’ndaki Aksamaların Gübre Fiyatlarını Artırabileceği Uyarısında Bulundu
Görsel kaynağı: Buratha News · Özgün haber
Veri haberi

FAO, Hürmüz Boğazı’ndaki Aksamaların Gübre Fiyatlarını Artırabileceği Uyarısında Bulundu

FAO Başekonomisti Maksimo Torero, Hürmüz Boğazı’nda deniz taşımacılığının uzun süreli aksamasının gübre kıtlığına ve küresel fiyat artışına yol açabileceği uyarısında bulundu. Torero, ithalatçı ülkelerin alımlarını azaltmak veya daha yüksek maliyetli alternatif tedariklere yönelmek zorunda kalabileceğini söyledi. Torero’ya göre dünya gübre piyasasında işlem gören gübrelerin üçte birine kadarı boğazdan geçiyor; Körfez ülkeleri küresel üre ihracatının %30-35’ini, amonyak ihracatının %20-30’unu gerçekleştiriyor. Bazı ticaret akışları kısmen toparlansa da ihracat aksamaları, artan navlun ve sigorta maliyetleri gübre bulunabilirliği ile fiyatlarını etkiliyor. Gübre kullanımının azalması, gelecek sezonlarda verim ve üretimi düşürerek özellikle düşük gelirli ve ithalata bağımlı ülkelerde gıda güvenliği riski yaratabilir.

Ortadoğu’daki Savaş ve Panama Kuraklığı Küresel Deniz Taşımacılığını Aksatıyor
Görsel kaynağı: NV Ukraine · Özgün haber
Veri haberi

Ortadoğu’daki Savaş ve Panama Kuraklığı Küresel Deniz Taşımacılığını Aksatıyor

Kızıldeniz’deki Husilerin saldırıları, ABD ile İran arasındaki çatışma ve kuraklığın Panama Kanalı’nda yol açtığı kısıtlamalar, küresel deniz ticaretinin kritik rotalarını aynı dönemde aksattı. NV’nin değerlendirmesine göre Hürmüz Boğazı’ndaki abluka, dünya genelinde dizel fiyatlarını yükselten başlıca etken oldu. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik 28 Şubat 2026’da başlattığı operasyonun ardından ticari gemilere yönelik saldırı tehditleri ve abluka deniz trafiğini azalttı; petrol fiyatları varil başına 100 doların üzerine çıktı. BBC Verify, Ekim 2026’da ABD’nin İran savaşının küresel dizel ihracatındaki düşüşte Ukrayna savaşından daha büyük etki yarattığını bildirdi. Basra Körfezi ülkelerinin günlük dizel ihracatı 2025’te yaklaşık 1,4 milyon varilden Eylül 2026’da 810 bin varil azalarak yaklaşık %58 geriledi. BBC Verify, düşüşün başlıca nedeni olarak Hürmüz Boğazı’ndaki tanker saldırıları ile ABD’nin İran limanlarına ablukasını gösterdi. Rusya’nın günlük dizel ihracatı da aynı dönemde yaklaşık 810 bin varilden 140 bin varile düştü. ABD’de dizelin galon fiyatı savaş öncesindeki yaklaşık 3,50 dolardan Ekim başında 6,20 dolara yükseldi; Eylül’de 6,50 dolarlık rekor görülmüştü. Eylül 2026’da Husilerin Suudi Arabistan destekli Yemen hükümet güçlerine karşı saldırı başlatması ve bir petrol boru hattının hedef alınması, deniz taşımacılığındaki baskıyı artırdı. Şirketler gemileri Afrika çevresine yönlendirirken transit süreleri ve maliyetler yükseldi. El Niño ve yağış azlığı Panama Kanalı’ndaki su seviyelerini düşürdü; mayıs-ağustos döneminde yağışlar ortalamanın %34, su girişleri normalin %44 altında kaldı.

Ukrayna’nın Tahıl İhracatı İçin Karadeniz Koridorunun Yeniden Açılması Görüşülüyor
Görsel kaynağı: Azernews · Özgün haber
Veri haberi

Ukrayna’nın Tahıl İhracatı İçin Karadeniz Koridorunun Yeniden Açılması Görüşülüyor

Ukrayna, Karadeniz üzerinden tahıl ihracatını yeniden başlatmaya çalışırken bu girişimin küresel gıda güvenliği ve ülkenin tarım gelirleri açısından sonuçlar doğurabileceği değerlendiriliyor. Ukrayna, Türkiye, Mısır ve Hindistan ile sivil deniz taşımacılığının olası yeniden başlatılmasını görüşüyor. Önerilen düzenleme, katılımcı ülkelerin bayrağını taşıyan gemilere güvenli geçiş sağlamayı ve ticari gıda sevkiyatlarını korumayı amaçlıyor; ancak uygulamaya geçtiği belirtilmiyor. Kiev ayrıca, tarım ürünlerinin daha önce Avrupa demiryolları ve limanları üzerinden taşınmasını sağlayan Avrupa dayanışma koridorlarının yeniden kurulmasını istiyor. Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü’ne (FAO) göre Ukrayna’nın 2025/26 pazarlama yılında tahıl ihracatının yaklaşık 40 milyon ton olması öngörülüyor. Bu miktarın 23 milyon tonunu mısır, 14 milyon tonunu buğday ve 2,5 milyon tonunu arpa oluşturuyor. Bu ürünler uluslararası gıda sisteminde farklı roller üstleniyor: buğday ekmek ve temel gıdalar için, mısır yem ve gıda işleme için, ayçiçeği yağı ise milyonlarca hane için yemeklik yağ kaynağı olarak kullanılıyor. Ukrayna’dan yapılan tarım ihracatındaki aksamaların ithalata bağımlı ülkelerde tedarik maliyetlerini artırabileceği, değirmenciler, gıda işleyicileri ve hayvancılık üreticileri üzerindeki işletme gideri baskısını yükseltebileceği aktarılıyor. Bu baskıların ekmek, yemeklik yağ, et ve diğer temel ürünlerde tüketici fiyatlarına yansıması mümkün görülüyor. Reuters’ın Ağustos 2026 tarihli haberine göre Chicago buğday vadeli işlemleri, Karadeniz tahıl altyapısına yönelik saldırıların tırmanması sırasında temmuzdan bu yana %17’den fazla yükseldi. Arjantin, Avustralya ve ABD ek kapasite sunsa da daha uzun sevkiyat mesafeleri ve yüksek taşıma maliyetleri Karadeniz kaynaklarının yerini almayı pahalılaştırabilir. Karadeniz koridoru Ukrayna için de önemli bir ekonomik kanal olarak tanımlanıyor. Volodimir Zelenskiy, limanların bir pazarlama sezonunda 40 milyon tona kadar tahıl taşıyabileceğini söyledi; sevkiyatların ağustostan beri askıya alınmasının ihracat faaliyetini sınırladığı belirtiliyor. Koridorun yeniden açılması halinde ihracat gelirleri çiftçilerin tohum, gübre, yakıt, makine ve mevsimlik iş gücü giderlerini karşılamasına yardımcı olabilir. Düzenli liman akışı, depoların sonraki hasat öncesinde boşaltılmasını, yeni üretim için alan açılmasını ve işleme tesisleri ile taşımacılık altyapısına yatırımı destekleyebilir.

Ukrayna Tahılı Taşıyan Gemi Bulgaristan Açıklarında AIS’i Kapalı Seyretti
Görsel kaynağı: 24 Chasa · Özgün haber

Ukrayna Tahılı Taşıyan Gemi Bulgaristan Açıklarında AIS’i Kapalı Seyretti

Sierra Leone bayraklı ve Ukrayna’nın Reni Limanı’ndan Mısır’a tahıl taşıyan bir geminin, Bulgaristan kıyıları yakınından AIS’i kapalı şekilde geçtiği bildirildi. Maritime.bg’nin aktardığına göre olay, geminin bu güzergâhtaki geçişi sırasında 24 Ekim Cumartesi günü kayda geçti. AIS’in, sigorta şirketinin talebi üzerine kapatıldığı belirtildi. Bulgaristan Gemi Trafik Yönetim Merkezi, karasularındaki seyir güvenliği gerekçesiyle vardiya zabitine otomatik tanımlama sistemini açmasını tavsiye etti. Gemiden ise sistemin, Boğaz’a kadar olan seyir sırasında riski azaltmak amacıyla sigortacının açık talimatıyla kapatıldığı yanıtı verildi. Yayın, Batı Karadeniz’deki ticari gemilerin bu uygulamaya giderek daha sık başvurduğunu, bazılarının GPS sinyalini karıştırma araçları kullandığını aktardı. Geminin adı güvenlik gerekçesiyle açıklanmadı.

Ukrayna’dan Afrika’ya Tahıl Sevkiyatı İçin Karadeniz’de Ölümcül Risk
Görsel kaynağı: Rzeczpospolita · Özgün haber

Ukrayna’dan Afrika’ya Tahıl Sevkiyatı İçin Karadeniz’de Ölümcül Risk

Ukrayna’nın İzmail Limanı’nda, Afrika’ya taşınmak üzere Ukrayna tahılı yüklenen gemilerin tehlikeli seferleri için hazırlık yapılıyordu. Eylül ayında limandaki çalışmalarda, mısır taşıyan “Royad Mammadov” adlı geminin üç haftadan kısa süre içinde yola çıkması bekleniyordu. Ancak gemi, Karadeniz’de bir insansız hava aracı saldırısının ardından batacaktı. Bundan bir hafta sonra başka bir insansız hava aracı liman altyapısını vuracaktı. Bu gelişmelere rağmen İzmail’de çalışmaların sürdüğü ve hazırlıkların devam ettiği aktarılıyor.

Kallas: Karadeniz’deki Saldırılar Küresel Gıda Tedariki Üzerinde Baskı Oluşturuyor
Görsel kaynağı: Deschide.md · Özgün haber
Veri haberi

Kallas: Karadeniz’deki Saldırılar Küresel Gıda Tedariki Üzerinde Baskı Oluşturuyor

AB dış politika şefi Kaja Kallas, Rusya’nın Karadeniz’de sivil gemilere yönelik saldırılarını gerekçesiz olarak niteledi ve bu saldırıların küresel gıda tedariki üzerinde güçlü baskı oluşturduğunu söyledi. Kallas, Romanya suları yakınlarında can kayıplarına yol açan son insansız hava aracı saldırısının yeni bir tırmanış olduğunu belirtti. Kallas, Romanya Dışişleri Bakanı Dan Neculaescu ile bölgesel güvenlikteki kötüleşmeyi görüştüğünü açıkladı. Neculaescu, Köstence’ye 13 deniz mili mesafesindeki ticari gemiye yönelik saldırının uluslararası hukuk ile seyrüsefer özgürlüğünün ihlali olduğunu söyledi. Cuma günü başlatılan kurtarma operasyonunda dokuz denizci kurtarıldı, üçü kayboldu, biri hayatını kaybetti. Komor Adaları bayraklı geminin ağır hasar alarak alabora olduğu ve Romanya karasuları dışında batma riski taşıdığı bildirildi.

Rusya, Küresel Gıda Güvenliği Tartışmasında Tahıl ve Gübre İhracatındaki Engelleri Eleştirdi
Görsel kaynağı: La República · Özgün haber
Veri haberi

Rusya, Küresel Gıda Güvenliği Tartışmasında Tahıl ve Gübre İhracatındaki Engelleri Eleştirdi

Rusya, küresel gıda güvenliğini zayıflattığı yönündeki Batı kaynaklı suçlamaları reddederek tartışmanın odağına Karadeniz'deki sivil gemi güvenliği ile tahıl ve gübre ticaretini taşıdı. Rusya metnine göre Ukrayna güçleri, Batı'nın doğrudan teknik desteğiyle Rusya ve başka ülkelere ait 228 sivil gemiye saldırdı; bu saldırılarda 18 mürettebat hayatını kaybetti. Metin, saldırılarda 331 insansız hava aracı, 40 insansız deniz aracı ve Neptun seyir füzelerinin kullanıldığını da ileri sürüyor. Rusya Savunma Bakanlığına atfedilen açıklamada, bombalamaların Kiev'in saldırılarına karşılık gerçekleştirildiği savunuluyor. Metne göre Ukrayna'nın Karadeniz limanları, Rusya'ya karşı kullanılan araçların sevkiyatında da rol oynuyor. Bu iddialar Rusya'nın değerlendirmesi olarak aktarılırken, Moskova sivil gemilerin korunması ve deniz taşımacılığının güvence altına alınması gerektiğini belirtiyor. Rusya, Temmuz 2022'de İstanbul'da Birleşmiş Milletler'in katılımıyla imzalanan tahıl anlaşmasının sonuçlarını da kendi tezini destekleyen bir karşılaştırma olarak sunuyor. Anlaşmanın bir yıl yürürlükte kaldığı dönemde Ukrayna'nın Karadeniz limanlarından 32,8 milyon ton gıda ihraç edildiği, bağımsız tahminlere göre bu miktarın yaklaşık %70'inin başta Avrupa Birliği olmak üzere yüksek gelirli ülkelere gönderildiği belirtiliyor. Afrika ülkelerinin payı %12'nin, Sahra Altı Afrika ülkelerinin payı ise %2,4'ün altında kaldı. Metne göre aynı anlaşmalarda Rusya'nın gıda ve gübre ihracatını kolaylaştırmaya yönelik hükümler uygulanamadı. Ödeme, sigorta ve lojistik süreçlerindeki engellerin yanı sıra tarım makineleri ile yedek parça tedarikindeki sorunlar gerekçe gösteriliyor. Bu koşulların çözülemediği ve Rusya ile Birleşmiş Milletler arasındaki Mutabakatın 22 Temmuz 2025'te sona erdiği aktarılıyor. Rusya ayrıca dünya buğday ihracatında %26'nın üzerinde, arpa ihracatında ise yaklaşık %20 paya sahip olduğunu; Ukrayna'nın paylarının aynı ürünlerde %6 ve %5 düzeyinde bulunduğunu savunuyor. Rusya metni, ülkenin Birleşmiş Milletler Dünya Gıda Programı katkısı kapsamında Zimbabve'ye 352 ton tahıl ve 117 ton ayçiçek yağı gönderdiğini de örnek gösteriyor. Açıklamada, bayrağına bakılmaksızın sivil gemilerin korunması, tahıl ve gübre ihracatının önündeki engellerin kaldırılması ve karşılıklı taahhütlerin yerine getirilmesi için ortak eylem çağrısı yapılıyor. Rusya, küresel gıda güvenliği konusunda diyaloğa ve somut önlemler almaya hazır olduğunu bildiriyor.