ARAŞTIRMA MASASI

Haber arşivi

Ülke, konu ve tarihe göre yerel kaynaklardan gelen haberleri keşfedin.

22 haber · Sayfa 1

Amerikan Buğdayı Eylül Başından Bu Yana Yaklaşık %25 Değer Kaybetti
Görsel kaynağı: Lantbruksnytt · Özgün haber
Veri haberi

Amerikan Buğdayı Eylül Başından Bu Yana Yaklaşık %25 Değer Kaybetti

Amerikan buğday vadeli işlemleri, eylül başındaki zirveden bu yana yaklaşık %25 geriledi. Zayıf ihracat talebi de Avrupa tahıl piyasasındaki fiyatları baskılarken, Avrupa buğdayındaki düşüşün ABD buğdayına göre daha sınırlı kaldığı bildirildi. AgroMarkets kıdemli analisti John Yde, Amerikan buğday piyasasının aşırı satım bölgesine geldiğini ve yatırımcı pozisyonlarındaki değişimlerin geçici bir teknik toparlanma yaratabileceğini belirtti. Ancak olası bir yükselişin uzun vadeli düşüş eğiliminin sona erdiği anlamına gelmeyebileceği ifade edildi. Rusya, Avustralya ve Arjantin kaynaklı rekabet, Avrupa ihracatçılarının cazip fiyat elde etmesini zorlaştırıyor. Rusya’dan ihracatın artacağı beklentisi de fiyat baskısını artırıyor. Kış aylarında özellikle Karadeniz çevresinde taşımacılıkta yaşanabilecek aksamalar ise piyasa dengesini değiştirebilir. Rusya’nın Baltık Denizi ve Murmansk üzerinden kullandığı alternatif rotaların daha pahalı ve daha düşük kapasiteli olduğu aktarıldı.

Rus Tahıl İhracatında Karadeniz’den Baltık’a Kayış, Türkiye’ye Sevkiyat 15,5 Kat Geriledi
Görsel kaynağı: Agrobiznes Moldova · Özgün haber
Veri haberi

Rus Tahıl İhracatında Karadeniz’den Baltık’a Kayış, Türkiye’ye Sevkiyat 15,5 Kat Geriledi

Rusya’nın Azov–Karadeniz bölgesindeki limanlarından tahıl ihracatı, Ekim 2026’da geçen yılın aynı ayına göre yaklaşık %97,6 azalarak 130,5 bin tona geriledi. Rusya Tahıl Birliği verilerine göre bu limanların deniz yoluyla tahıl ihracatındaki payı da Ekim 2025’teki %71,6’dan %5,5’e düştü. Aynı dönemde bu limanlardan sevk edilen tahıl miktarı 5,38 milyon tondu. Rusya’nın tüm limanlarından Ekim 2026’da yaklaşık 2,3 milyon ton tahıl ihraç edildi. Buğday ihracatı 3,1 kat azalarak 2 milyon tona, arpa ihracatı 3,4 kat azalarak 161,4 bin tona indi. Mısır ihracatı ise yaklaşık 243,6 bin tonla geçen yılki seviyesini korudu. Novorossiysk’teki sevkiyat 2,66 milyon tondan 82,6 bin tona, Tuapse’teki sevkiyat ise 4,5 kat azalarak 47,8 bin tona geriledi. Karadeniz limanlarındaki düşüşle birlikte Baltık Denizi limanları, Rus tahılının başlıca deniz ihracat güzergâhı oldu. Bu limanlardan Ekim 2026’da 1,56 milyon ton tahıl sevk edildi; miktar geçen yılın aynı ayına göre 8,7 kat artarken toplam deniz ihracatındaki payı %2,4’ten %65,3’e yükseldi. En yüksek sevkiyatlar Ust-Luga, Sankt Petersburg ve Vysotsk limanlarında kaydedildi. Tahıl ve bakliyat ihracatında kullanılan limanların sayısı da 43’ten 21’e indi. Bazı pazarlara yapılan sevkiyatlar da aynı dönemde geriledi. Mısır’a ihracat dört kat azalarak 380,8 bin tona, İran’a 182 bin tona, Bangladeş’e 112,6 bin tona düştü. Türkiye’ye Rus tahılı sevkiyatı 15,5 kat azalarak 73,5 bin tona inerken Kenya ve Cezayir’e ihracat arttı. Vysotsk’ta Rus 4. sınıf buğdayı ton başına 268 dolar, Fransız ve Avrupa buğdayı 271 dolar, Amerikan buğdayı ise 270 dolar seviyesindeydi. Kaynak, bu fiyat yakınlığının ihracat sözleşmeleri için rekabeti artırabileceğini belirtti.

Rusya, Tahıl Sevkiyatı İçin Murmansk’taki Askerî Limanı Kullanıyor
Görsel kaynağı: Lantbruksnytt · Özgün haber
Veri haberi

Rusya, Tahıl Sevkiyatı İçin Murmansk’taki Askerî Limanı Kullanıyor

Rusya, Karadeniz üzerinden yaşanan ihracat sorunlarının ardından tahıl sevkiyatı için ilk kez Murmansk’taki askerî limanı kullanmaya başladı. Demetra Holding, Murmansk Limanı’nda bir gemiye 3.400 ton tahıl yüklüyor. Limana kısa süre içinde 28.000 ton daha tahıl yüklenmesi ve sevkiyatın Fas’a gitmesi planlanıyor. Rusya son dönemde Karadeniz’e alternatif olarak Baltık Denizi üzerinden de tahıl gönderdi; eylülde bu güzergâhtan 1,2 milyon ton sevk edildi. Moskova, Karadeniz’de güvenli taşımayı amaçlayan yeni bir tahıl anlaşmasını Ukrayna ile yapmayı reddetti.

Rusya, Tahıl İhracatında Murmansk Rotasını Devreye Alıyor
Görsel kaynağı: Deschide.md · Özgün haber
Veri haberi

Rusya, Tahıl İhracatında Murmansk Rotasını Devreye Alıyor

Rusya ve Ukrayna’nın temmuzda başlayan yeni tahıl ticareti sezonundan bu yana birbirlerinin limanlarına ve gemilerine saldırması, Karadeniz üzerinden tarımsal ticareti bloke etti. Rusya, Ortadoğu ve Asya’daki başlıca müşterilerini korumak amacıyla ihracatını Baltık Denizi limanlarına yönlendirmeyi, güneydeki verimli bölgelerden demir yolu taşımacılığını sübvanse etmeyi ve Arktik güzergâhlarını kullanmayı deniyor. Murmansk Ticaret Limanı ile Demetra Holding, kilit tarım bölgelerinden gelen ilk 3.400 tonluk tahıl yükünün bir gemiye yüklenmekte olduğunu duyurdu. Moskova’nın yaklaşık 2.000 kilometre kuzeyinde, Norveç sınırı yakınında bulunan Murmansk’a tarafsız sulardan erişilebildiği belirtiliyor. Liman, İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik konvoyları tarafından Sovyetler Birliği’ne malzeme taşımak için kullanılmıştı. Liman yönetimi, geleneksel ihracat rotaları kısıtlamalarla karşılaşırken Murmansk’ın Rus çiftçileri için dış pazarlara alternatif bir güzergâh açtığını açıkladı. Deniz taşımacılığı verileri ve bir piyasa kaynağına göre, Murmansk’ta Fas’ın Kazablanka Limanı’na gidecek bir gemiye yaklaşık 28.000 ton buğday yüklenmesi planlanıyor. Rusya’nın ağırlık verdiği Baltık Denizi limanları eylülde 1,2 milyon ton tahıl elleçledi; bu miktar deniz yoluyla yapılan toplam tahıl ihracatının %60’ından fazlasını oluşturdu. Şirketler, gübre ve kömür terminallerini tahıl elleçleyecek şekilde dönüştürdü. Kremlin’deki bazı yetkililer, bölgedeki Avrupa NATO ülkelerinden gelebilecek olası düşmanca eylemlerin riskleri konusunda uyardı. Türkiye, Rusya’dan tahıl ithal eden bir ülke olarak ateşkes ve Karadeniz taşımacılığının yeniden başlaması için çaba gösterdi; Rusya ise yeni bir Karadeniz tahıl anlaşmasıyla ilgilenmediğini açıkladı.

Rusya, Tahıl İhracatı İçin İlk Kez Arktik Rotayı Kullanıyor
Görsel kaynağı: Digi24 · Özgün haber
Veri haberi

Rusya, Tahıl İhracatı İçin İlk Kez Arktik Rotayı Kullanıyor

Rusya, Karadeniz üzerinden tarımsal ticaretin bloke olmasının ardından tahıl ihracatı için İkinci Dünya Savaşı döneminden kalan Arktik deniz rotasına ilk kez başvurdu. Murmansk ticari limanı ve Demetra Holding, kilit tarım bölgelerinden gelen 3.400 tonluk ilk tahıl yükünün bir gemiye yüklenmekte olduğunu açıkladı. Rusya ve Ukrayna’nın temmuzda başlayan yeni tahıl pazarlama sezonundan bu yana limanlara ve gemilere yönelik karşılıklı saldırıları, Karadeniz üzerinden tarımsal ticaretin durmasına yol açtı. Rusya, Orta Doğu ve Asya’daki müşterilerini korumak için ihracatını Baltık Denizi limanlarına yönlendirmeyi denedi; güneydeki verimli bölgelerden demiryolu taşımacılığını sübvanse etti ve Arktik rotaları değerlendirdi. Moskova’nın yaklaşık 2.000 kilometre kuzeyinde, Norveç sınırı yakınında bulunan Murmansk’a tarafsız sulardan erişilebiliyor. Liman, İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefik konvoyları tarafından Sovyetler Birliği’ne mal taşımak için kullanılmıştı. Deniz taşımacılığı verileri ve bir piyasa kaynağına göre, Murmansk’tan Fas’taki Kazablanka limanına yaklaşık 28.000 ton buğday taşıyacak bir geminin yüklenmesi bekleniyor. Rusya’nın Baltık Denizi limanları eylülde 1,2 milyon ton tahıl elleçledi; bu miktar deniz yoluyla yapılan toplam tahıl ihracatının %60’ından fazlasına karşılık geldi. Şirketler, tahıl elleçlemek için gübre ve kömür terminallerini dönüştürdü. Kremlin’deki bazı yetkililer bölgedeki NATO üyesi Avrupa ülkelerinin olası düşmanca eylemlerinden kaynaklanabilecek riskler konusunda uyarırken, Avrupa hükümetleri Rusya’nın doğrudan müdahale suçlamalarını reddetti. Türkiye, Rusya’dan tahıl ithal eden bir ülke olarak Karadeniz’de ateşkes ve taşımacılığın yeniden başlaması için yürütülen çabalara öncülük etti. Türkiye ve Birleşmiş Milletler, Ukrayna tahılının güvenli ihracatını amaçlayan Karadeniz Tahıl Girişimi’nin arabuluculuğuna katkı verdi. Rusya 2023’te anlaşmadan çekildi ve yeni bir Karadeniz tahıl anlaşmasıyla artık ilgilenmediğini açıkladı.

Baltık Denizi’nde 2027 Balıkçılık Kotaları Kıyı Balıkçılığındaki Baskıyı Gidermedi
Görsel kaynağı: Fiskeri Tidende · Özgün haber

Baltık Denizi’nde 2027 Balıkçılık Kotaları Kıyı Balıkçılığındaki Baskıyı Gidermedi

Baltık Denizi’nde 2027 yılı balıkçılık kotalarının kesinleşmesi, bölgedeki kıyı balıkçılığının uzun süredir devam eden sorunlarını çözmedi. Değerlendirmeye göre pelajik balık kotaları belirgin biçimde artırılırken pisi balığı kotasında da sınırlı bir yükseliş yapıldı. Ancak morina balığının kısa vadede geri dönmesinin beklenmemesi ve geçmiş yıllardaki kota düşüşleriyle uzun kapatma dönemleri, sektör üzerindeki baskının sürdüğüne işaret ediyor. Morina stokunun zayıflamasında balıkçılığın tek etken olmadığı savunuluyor. DTU Aqua’nın geçen yıl yaptığı çalışmada karabatakların çok büyük miktarlarda morina tükettiği belirtilirken, Tænketanken Hav denizel sıcak hava dalgalarının daha sık hale geldiğini ortaya koydu. Yazıdaki değerlendirmeye göre morina sıcak sulardan kaçıyor ve bu çevresel baskılar, türün Baltık Denizi’nde yeniden güçlenmesini zorlaştırıyor. Morina için kabul edilen yan av kotasının ise balıkçılar açısından umudu korumak için gerekli olduğu ifade ediliyor. Buna karşılık Orta Baltık Denizi’ndeki ringa balığı stokunun arttığı aktarılıyor. Ancak siyasetçilerin, Uluslararası Deniz Araştırmaları Konseyi’ndeki biyologların önerdiğinden daha düşük bir ringa balığı kotası belirlediği belirtiliyor. Değerlendirmede, uzman tavsiyelerinden daha temkinli kararlar alınmasının balıkçılığın yeniden canlanmasını zorlaştırabileceği savunuluyor. Morina stokunu korumak amacıyla uygulanan kapatma dönemlerinde tejneyle avcılığa izin verilmemesi de eleştiriliyor. Yazıda, bu yöntemin morinayı etkilemediği görüşü dile getirilerek, stokları etkileyen tüm baskı unsurlarına müdahale edilmesi, biyolojik tavsiyelere uyulması ve deniz ortamına ya da balık stoklarına fayda sağlamayan kısıtlamaların kaldırılması çağrısı yapılıyor.

AB Konseyi Baltık Denizi'nde Gelecek Yılın Balıkçılık Kotalarını Belirledi
Görsel kaynağı: Syre · Özgün haber
Veri haberi

AB Konseyi Baltık Denizi'nde Gelecek Yılın Balıkçılık Kotalarını Belirledi

AB Konseyi, Baltık Denizi için gelecek yıl uygulanacak balıkçılık kotalarını belirledi. Kararda orta Baltık Denizi'ndeki ringa kotası %71 artırılırken, Botni Körfezi'ndeki ringa kotası da %12 yükseltildi. Birden fazla kota artışı, bölgedeki balık stoklarının ciddi durumu nedeniyle çevre kuruluşları ve Avrupa Parlamentosu üyelerinin eleştirilerine yol açtı. Avrupa Parlamentosu üyesi Isabella Lövin, orta Baltık'taki ringa stoklarının toparlanma işaretleri göstermeye başladığı bir dönemde kotanın artırılmasını “tamamen sorumsuzca” olarak niteledi. WWF de toparlanmanın yeni olduğunu ve stokun hâlâ çok hassas kaldığını belirterek artışın olumlu gelişmeyi tersine çevirme riski taşıdığını bildirdi. Lövin ayrıca Avrupa Parlamentosu'nun balıkların hayvan yemine dönüştürüldüğü endüstriyel balıkçılığın durdurulması yönündeki talebinin bu yılki kota kararında karşılık bulmadığını söyledi. Botni Körfezi'ndeki artış da eleştirildi. Lövin, Bottenhavet'te ringa stokunun azaldığının değerlendirildiğini ve kıyıdaki küçük ölçekli balıkçıların boş ağlardan söz ettiğini aktardı. WWF, stokun sürdürülebilir seviyenin altında olduğunu ve Konseyin Avrupa Komisyonunun önerdiğinden daha yüksek bir kota belirlediğini açıkladı. Gençlik örgütü Fältbiologerna ise Baltık Denizi'ndeki aşırı avlanma, iklim değişikliği, ötrofikasyon ve çevresel toksinlerin birlikte etkisine dikkat çekti. Baltık Denizi'ndeki iki çok zayıf morina stoku için Uluslararası Deniz Araştırmaları Konseyi (ICES) sıfır av tavsiyesinde bulunmuştu. Buna rağmen Konsey, Avrupa Komisyonunun tavsiyelerinin çok üzerinde tesadüfi ava izin verdi. WWF, bu kararın morinanın toparlanma şansını azalttığını savundu.

ABD ve Avrupa’da Buğday Fiyatları Ekim Ayında Sert Düştü
Görsel kaynağı: RFI · Özgün haber
Veri haberi

ABD ve Avrupa’da Buğday Fiyatları Ekim Ayında Sert Düştü

ABD ve Avrupa’da buğday fiyatları ekim ayında sert geriledi. Düşüşte ABD buğdayına yönelik talebin azalması ve Karadeniz’den tahıl ihracatına ilişkin sorunların çözülebileceği yönündeki beklentiler etkili oldu. Kiev ile Moskova arasında barış görüşmeleri yapılabileceği umudu, eylülde zirve yapan küresel fiyat eğilimini tersine çevirdi. Fiyatlar art arda sekiz hafta düşerek 1997’den bu yana en uzun gerileme dönemini yaşadı. Argus Media France piyasa analisti Maxence Devillers, ABD buğdayının ticari kampanyanın başında yeterince rekabetçi olmadığını ve bu nedenle daha az satıldığını söyledi. Devillers’e göre bir ürüne yönelik talep azaldığında fiyatı da düşüyor. Avrupa’da ise gerileme 26 Ekim’e kadar daha sınırlı kaldı. Fransız ve Rumen buğday ihracatı, Karadeniz üzerinden yapılan sevkiyatlardaki güçlüklerden yararlanarak ilk tahminlerin üzerinde hacimlere ulaştı. Ancak Rusya’nın tahıl ihracatı görüşmelerine ilişkin açıklamalarının ardından Avrupa buğdayı 26 Ekim’de sert biçimde geriledi. Rusya’nın ihracatı, Baltık Denizi limanları üzerinden açılan alternatif güzergâhlar sayesinde beklenenden iyi gerçekleşti. Argus Media France, Rusya’nın ekim ayında 3 milyon ton buğday ihraç edebileceğini öngördü. Avustralya ve Arjantin’in olumlu üretim beklentileri de Avrupa ve ABD fiyatları üzerinde baskı oluşturdu. Dünya buğday üretiminin bu yıl neredeyse rekor düzeye ulaşması, hatta kaydedilmiş en büyük ikinci hasat olması bekleniyor. Gelecek yıl ise Karadeniz buğdayının ihracatındaki güçlüklerin Ukrayna üretimini azaltabileceği belirtiliyor. Ukrayna Tarım Bakanı, devam eden kışlık buğday ekimlerinde %18 düşüş açıkladı. Rusya’da da benzer bir gerileme ihtimali dile getirilirken, ülke bu konuda açıklama yapmadı.

Bulgaristan, Yeni OTP’de Yağ Gülüne Özel Destek İstiyor
Görsel kaynağı: Agrozona · Özgün haber

Bulgaristan, Yeni OTP’de Yağ Gülüne Özel Destek İstiyor

1 yayıncı · 2 haber · İncele

Bulgaristan hükümeti, Avrupa Birliği’nin (AB) yeni Ortak Tarım Politikası (OTP) düzenlemesine yağ gülü için özel bir destek müdahalesi eklenmesini istiyor. Hükümetin onayladığı ülke tutumu, 26-27 Ekim 2026’da Lüksemburg’da yapılacak AB Tarım ve Balıkçılık Konseyi toplantısında ele alınacak düzenleme önerisi kapsamında sunulacak. Bulgaristan ayrıca alan bazlı azalan ödemelerin azaltılması ve sınırlandırılmasının üye ülkeler açısından gönüllü kalmasını, ulusal tarım yapısına göre yeterli esneklik sağlanmasını savunuyor. Ülke, ödeme indirimleri ve tavanları uygulanmadan önce yararlanıcıların tarımsal faaliyetleriyle bağlantılı işçilik giderlerinin düşülebilmesini de talep ediyor. Bulgaristan, OTP bölümünde önemli zarar vermeme (DNSH) ilkesinin uygulanmamasını ve desteklerin kesintiye uğramaması için geçiş önlemleri alınmasını istiyor. Sofya, ticaret anlaşmalarının serbestleştirilmesinin AB iç pazarında baskı oluşturmamasını ve Avrupa tarım üreticilerinin rekabet gücünü zayıflatmamasını talep ediyor. Ayrıca hayvan hastalıklarında AB bölgeselleştirme ilkelerinin üçüncü ülkelerle diyalogda ve serbest ticaret anlaşmalarında önceliklendirilmesini savunuyor. Konseyde Baltık Denizi için 2027 balıkçılık fırsatlarına ilişkin siyasi anlaşma hedeflenirken, Bulgaristan bu düzenlemeden doğrudan etkilenmeyecek.

Letonya, Rus Tahılının Başlıca Transit Rotalarından Biri Oldu
Görsel kaynağı: Digi24 · Özgün haber
Veri haberi

Letonya, Rus Tahılının Başlıca Transit Rotalarından Biri Oldu

2 yayıncı · 2 haber · Karşılaştır

Letonya, Rusya’dan çıkan tahılın taşındığı ilk beş ülke arasına girdi. Rus tahıl piyasasını izleyen ProZerno şirketine göre temmuz-ekim döneminde yaklaşık 431.700 ton tahıl Letonya üzerinden taşındı. Sevkiyatlar, Rusya ile Letonya arasındaki siyasi gerilime rağmen sürdü. Rusya, ana ihracat koridoru olan Azak ve Karadeniz havzalarındaki taşımaların ağustos ortasında büyük ölçüde engellenmesinin ardından rotalarını yeniden düzenliyor. Derin suya sahip Baltık limanları, özellikle buğday ihracatında başlıca çıkış yolu haline gelirken, Rusagrotrans verilerine göre Baltık rotası eylül ayında Rus tahıl ihracatının %65’ini oluşturdu. Taşımalar hem Rusya’nın Baltık Denizi limanlarından hem de Baltık ülkelerinin limanlarından, özellikle Letonya üzerinden yapılıyor. Estonya Rus tahılının kendi topraklarından transit geçişini yasaklarken, üç Baltık ülkesi Rus tahılının Avrupa Birliği üzerinden transit taşınmasının yasaklanmasını önerdi. Hazar Denizi üzerinden sevkiyatlar da artarken, İran temmuz-ekim döneminde 1,716 milyon tonla Rus tahılının en büyük alıcısı oldu.

Ukrayna, Tahıl Kamyonlarının Gümrük Denetimlerini Polonya ve Slovakya’ya Taşımayı Görüşüyor
Görsel kaynağı: Mediafax · Özgün haber
Veri haberi

Ukrayna, Tahıl Kamyonlarının Gümrük Denetimlerini Polonya ve Slovakya’ya Taşımayı Görüşüyor

2 yayıncı · 2 haber · Karşılaştır

Ukrayna, Rus dronlarının sınır bölgelerindeki araç kuyruklarını ve tahıl taşımacılığını hedef alması üzerine, tahıl taşıyan kamyonların gümrük denetimlerini Polonya ve Slovakya topraklarına taşıma seçeneğini görüşüyor. Kiev yönetimi, bu yolla kontrollerin Ukrayna sınırı yerine Avrupa Birliği ülkelerinde yapılmasını ve sevkiyatların saldırı riskine daha az maruz kalmasını amaçlıyor. Ukrayna’nın Moldova ile ortak sınır kontrolleri uyguladığı, aynı modeli diğer komşularına genişletmek istediği belirtildi. Ukrayna Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Heorhii Tîhîi, Kiev’in Polonya ile hızlı bir anlaşmaya varmayı umduğunu açıkladı. Ağustostan bu yana Romanya, Moldova ve Polonya sınır geçiş noktalarına yönelik tekrarlanan saldırılar nedeniyle iki yönde de tıkanıklık yaşanırken, Volın bölgesindeki bir geçiş noktasında Ukrayna’ya girmek için 1.200’den fazla kamyon bekledi. Ukrayna Tarım Bakanı Taras Vîsoțki, başlıca deniz limanlarına ve yakınlarındaki gemilere yönelik saldırıların tarımsal ihracatı yaklaşık yarıya indirdiğini söyledi. Eylül ayında ihracat hacmi 2,4 milyon ton olurken bu miktar, ülkenin potansiyel ihracat kapasitesinin %46’sına karşılık geldi. Vîsoțki, Karadeniz limanlarına tam erişim olmadan ihracatın %45-50 arasında nesnel bir sınırla karşı karşıya olduğunu belirtti. Karadeniz rotalarındaki kesintiler sonrasında alternatif güzergâhlara yönelim arttı. Avrupa Komisyonu verilerine göre Tuna üzerinden taşınan yük miktarı ağustostaki yaklaşık 600.000 tondan eylülde 1,16 milyon tona çıktı. Ancak demiryolları ve kanallardaki yoğunluk ile kuraklık nedeniyle Tuna’daki su seviyesinin düşmesi bu seçenekleri sınırlıyor. Kiev, Baltık Denizi limanlarını da değerlendiriyor; fakat bu güzergâhların taşıma maliyetleri Karadeniz rotalarından önemli ölçüde daha yüksek.

Karadeniz’den Tahıl Taşımacılığında Lojistik Sorunlar Artıyor
Görsel kaynağı: Lantbruksnytt · Özgün haber
Veri haberi

Karadeniz’den Tahıl Taşımacılığında Lojistik Sorunlar Artıyor

Karadeniz’den tahıl taşımacılığı, denizcilik şirketlerinin bölgede görev alma konusunda daha temkinli davranması nedeniyle artan lojistik sorunlarla karşılaşıyor. 3S Nyt’in 19 Ekim tarihli piyasa değerlendirmesine göre bu temkinlilik, Romanya ve Bulgaristan’a giden gemilere yönelik Rus saldırılarının ardından geldi. Gelişme, Karadeniz tahıl akışlarında belirsizliği artırırken Rusya büyük miktarlarda tahılı Baltık Denizi üzerinden yeniden ihracat için taşımayı sürdürdü. Buğday fiyatları Amerikan borsalarında yaklaşık %1,5, Matif’te %1’den fazla geriledi; Batı Avustralya’nın hasat tahmini 10 milyon tondan 10,9 milyon tona yükseltildi.

İran Rus Tahılının En Büyük Alıcısı Oldu, Letonya Dördüncü Sırada
Görsel kaynağı: Oslobođenje · Özgün haber
Veri haberi

İran Rus Tahılının En Büyük Alıcısı Oldu, Letonya Dördüncü Sırada

İran, yeni tarım sezonunun başlamasından bu yana Rusya’nın en büyük tahıl ithalatçısı oldu. Rusya ile siyasi ilişkileri bozulan Avrupa Birliği (AB) üyesi Letonya da Rus tahılı alan beş büyük ülke arasında yer aldı. Veriler, ProZerno tarafından sağlanırken Reuters tarafından aktarıldı. Temmuz-ekim döneminde İran 1,716 milyon ton Rus tahılı ithal etti; sevkiyatların çoğunu arpa ve mısır oluşturdu. Mısır, temmuzdan itibaren 1,35 milyon tonla ikinci, Azerbaycan 545.000 tonla üçüncü sırada yer aldı. Letonya 431.700 tonla dördüncü, Nijerya ise 420.900 tonla beşinci büyük alıcı oldu. Rusya, Karadeniz ve Azak Denizi’nde gemilere yönelik sık dron saldırıları nedeniyle tahıl ihracat rotalarını değiştiriyor. Hazar Denizi üzerinden sevkiyatlar artırılırken Baltık Denizi limanları da önemli bir güzergâh olarak öne çıkıyor. Rusagrotrans verilerine göre Baltık limanları, eylül ayında Rus tahıl sevkiyatlarının %65’ini, başta buğday olmak üzere teslim aldı. Rus tahılı Baltık ülkelerinin limanlarından geçmeye devam ederken Estonya kendi toprakları üzerinden transit geçişi yasakladı. Baltık ülkeleri ekim başında bu yasağın AB genelinde uygulanması için girişim başlattı; ancak girişimin sonucu kaynakta yer almadı.

Rus Un İhracatında Lojistik Krizle Rekor Beklentisi
Görsel kaynağı: Agroinvestor · Özgün haber
Veri haberi

Rus Un İhracatında Lojistik Krizle Rekor Beklentisi

Azak ve Karadeniz limanlarından tahıl sevkiyatının durması, Rus un üreticileri için yeni ihracat fırsatları oluşturuyor. Agropolis Saburovo’nun kurucusu Aleksandr Polyakov, 2026/27 sezonunda Rusya’nın un ve öğütülmüş ürün ihracatının rekor düzey olan 1,5 milyon tona ulaşabileceğini öngördü. Polyakov, Rus şirketlerinin ortaya çıkan yeni pazarlardan yararlanması gerektiğini söyledi. Polyakov’a göre güney Rusya limanlarındaki lojistik kriz ihracat hacmini sınırlasa da Rus üreticilerin Orta Asya, Afrika ve Orta Doğu pazarlarındaki konumunu güçlendirebilir. Bu değerlendirmeye göre Türkiye ve Mısır, ucuz Rus tahılı tedarik edemedikleri için fiyat avantajını kaybediyor. Türk işleyicilerin durumunun liranın seyri nedeniyle daha da zorlaştığı, dünya piyasasının ise Kazakistan’daki tahıl rekoltesi düşüşünden etkilendiği belirtildi. Rusya Tarım Bakanlığı, un ve öğütülmüş ürün ihracatı için yıllık 2 milyon tonluk yeni bir hedef belirledi. Bu beklentide Çin’e yapılan sevkiyat artışının etkili olduğu bildirildi. İKAR verilerine göre Çin, 2025/26 sezonunda Rusya’dan 121 bin ton un alarak ilk sıraya çıktı; önceki sezonda bu miktar 71 bin tondu. Türkmenistan da 104 bin tonluk ithalatla önde gelen alıcılar arasında yer aldı; Afganistan ve Irak da başlıca pazarlar olarak sıralandı. İKAR, Rusya’nın 2025/26 sezonundaki un ve öğütülmüş ürün ihracatını 500 bin ton olarak tahmin etti. Sektör birliği ise mevcut takvim yılında ihracatın, önceki yılki 529 bin ton seviyesinde kalmasını bekliyor. Agropolis Saburovo, 2026’da yaklaşık 110 bin ton ürün ihraç ederek 2023’teki 100,4 bin tonluk rekorunu aşmayı planlıyor. Şirketin Baltık Denizi’ndeki, yıllık 100-150 bin ton tahıl yükleme kapasiteli terminali un ürünlerinin elleçlenmesine yönlendirildi.

Rusya'nın Buğday İhracatı Yarıya İndi, Baltık Limanları Baskı Altında
Görsel kaynağı: Nieuwe Oogst · Özgün haber

Rusya'nın Buğday İhracatı Yarıya İndi, Baltık Limanları Baskı Altında

Rusya'nın buğday ihracatının yarıya indiği belirtiliyor; Baltık Denizi'ndeki limanlarda baskı artıyor. Bu gelişme, Karadeniz'deki gerilimler ve doların güçlenmesi nedeniyle Avrupa buğday fiyatlarının desteklenmeye devam ettiği dönemde yaşanıyor. Veriler, Rusya'nın buğday ihracatının giderek zorlaştığını gösteriyor. Rusya ile Ukrayna arasında olası bir tahıl anlaşması ise daha da uzak görünüyor.

Rusya’nın Tahıl İhracatı Ekim Başında Geçen Yıla göre %81 Geriledi
Görsel kaynağı: Lantbruksnytt · Özgün haber

Rusya’nın Tahıl İhracatı Ekim Başında Geçen Yıla göre %81 Geriledi

Rusya’nın limanları üzerinden yaptığı tahıl ihracatı, ekim ayının ilk 10 gününde geçen yılın aynı dönemine göre %81 azalarak 436 bin tona geriledi. Geçen yıl aynı dönemde Rus limanlarından 2,3 milyon ton tahıl sevk edilmişti. Düşüş özellikle ülkenin başlıca ihracat ürünü olan buğdayda görüldü; buğday sevkiyatı yaklaşık 2 milyon tondan 427 bin 400 tona indi. Arpa ihracatı 233 bin 500 tondan 5 bin 500 tona, mısır ihracatı ise 51 bin tondan 2 bin 700 tona düştü. Rusya’nın temmuz-eylül dönemindeki buğday ihracatı da geçen yılın aynı dönemindeki 11,3 milyon tona kıyasla yaklaşık 7 milyon ton oldu. Kaynakta, Rusya-Ukrayna savaşı sırasında gemi ve liman terminallerine yönelik saldırıların Karadeniz ve Azak Denizi’ndeki tahıl taşımacılığını olumsuz etkilediği belirtiliyor. İhracatçılar bu nedenle Baltık Denizi’ndeki limanlara yöneliyor. Rusya’nın Baltık limanlarındaki yıllık tahıl sevkiyat kapasitesi temmuzdaki 8,6 milyon tondan ekimde 23,5 milyon tona çıkarıldı; daha önce kömür ve gübre taşıyan bazı terminaller tahıl sevkiyatına uygun hâle getiriliyor. Analiz kuruluşu IKAR’a göre eylül ayındaki Rus buğday ihracatının yaklaşık %60’ı Baltık limanlarından yapıldı. Ekim ayının ilk 10 gününde tahıl ve bakliyat ihracatında kullanılan liman sayısı 35’ten 7’ye düştü. İhracat pazarındaki daralma Türkiye’ye yapılan sevkiyata da yansıdı. Ekim başında Rus buğdayı 12 ülkeye teslim edilirken, geçen yıl aynı dönemde bu sayı 21’di. Türkiye’nin alımları 297 bin tondan 37 bin tona geriledi. Rusya’daki iç buğday üretici fiyatı 10 Ekim’de ton başına 8 bin 500 rubleye düştü. IKAR, uygun hava ve yeterli taşıma kapasitesi sağlanırsa ekim ihracatının 3 milyon tona ulaşabileceğini öngörürken, SovEcon yaklaşık 2,5 milyon ton bekliyor.

Baltık Ülkeleri AB'den Rus Tahılı Transitine Yasak İstedi
Görsel kaynağı: RBC-Ukraine · Özgün haber

Baltık Ülkeleri AB'den Rus Tahılı Transitine Yasak İstedi

Estonya, Letonya ve Litvanya, Rusya'dan gelen tahıl ürünlerinin Avrupa Birliği toprakları üzerinden transit geçişinin yasaklanması için ortak girişimde bulundu. Estonya Başbakanı Kristen Mihal, Letonya Başbakanı Andris Kulbergs ve Litvanya Cumhurbaşkanı Gitanas Nauseda, Avrupa Konseyi Başkanı Antonio Costa ile Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e mektup göndererek yasağın derhal uygulanmasını istedi. Mihal, talebin Rusya'nın Ukrayna'ya karşı savaşını finanse etmesini engellemeyi amaçladığını söyledi. Baltık ülkeleri liderleri, Rusya'nın Ukrayna limanlarını bombaladığını ve Ukrayna tahılının dünya pazarlarına ulaşmasını engellediğini, buna karşılık kendi tahılını Avrupa Birliği üzerinden taşıyarak gelir elde etmeye çalıştığını ileri sürdü. Mektupta ayrıca Rusya'nın Ukrayna yük gemilerini, demiryollarını ve ticaret yollarını hedef aldığı belirtildi. Liderler, Rusya'nın tahıl ihracatı için Baltık Denizi dahil yeni güzergâhlar aradığını savunarak, işgal altındaki Ukrayna topraklarından çalınan tahılın AB üzerinden ihraç edilmesinin de önlenmesini istedi. Baltık ülkeleri ayrıca Ukrayna ticaretini ve malların dünya pazarlarına ulaşmasını desteklemek amacıyla AB ile Ukrayna arasındaki Dayanışma Şeritlerinin güçlendirilmesi çağrısı yaptı. Mihal, konuyu gelecek hafta Avrupa Konseyi toplantısında gündeme getireceğini açıkladı. Türkiye, Karadeniz’de deniz seyrüseferinin güvenliğine ilişkin Ukrayna ve Rusya’ya barış girişimleri önerdi.

Ukrayna’nın Tarım Ürünleri İhracatı Karadeniz Ablukasıyla Yarıya İndi
Görsel kaynağı: ORF · Özgün haber
Veri haberi

Ukrayna’nın Tarım Ürünleri İhracatı Karadeniz Ablukasıyla Yarıya İndi

Rusya’nın Karadeniz limanlarını ablukaya alması nedeniyle Ukrayna’nın tarım ürünleri ihracatı yarıdan fazla geriledi. Tarım Bakanı Taras Vyssozkyj, 2026/2027 ekonomi yılında yaklaşık 30 milyon ton ürünün, yaklaşık 30 milyar dolar (yaklaşık 26 milyar avro) değerinde, ihraç edilemeyeceğini söyledi. Eylülde ihracat, planlanan sevkiyatın %46’sına denk gelen 2,4 milyon tonla sınırlı kaldı; bunun 1,4 milyon tonu tahıldı. Sevkiyatların %54’ü Tuna limanlarından, %41’i demiryoluyla, %5’i karayoluyla yapıldı. Ukrayna’nın Rus kontrolündeki limanlara giden gemilere yönelik saldırılarının ardından Rusya’nın Karadeniz ve Tuna limanlarına saldırıları deniz taşımacılığını büyük ölçüde durma noktasına getirdi.

Estonya, Rusya ve Belarus Tahıllarının Transitini Yasakladı
Görsel kaynağı: Digi24 · Özgün haber

Estonya, Rusya ve Belarus Tahıllarının Transitini Yasakladı

Estonya, Rusya ve Belarus’tan gelen tahılların kendi topraklarından transit geçişini yasakladı. Dışişleri Bakanı Tsahkna, kararı Rusya’nın Ukrayna limanlarına saldırması, Ukrayna’nın tahıl ihracatını engellemesi ve kendi ürünleri için yeni güzergâhlar aramasıyla ilişkilendirdi. Bakan, daha önce Rus tahılının Estonya üzerinden taşınmaması konusunda uyarıda bulunduklarını belirtti. Tallinn yönetimi, Rusya’nın Baltık limanlarını alternatif bir transit yolu olarak kullanmasını önlemek için Letonya ve Litvanya ile eş güdüm sağlamaya çalışıyor. Estonya’ya göre Rusya, Ukrayna’ya yönelik saldırıları sürerken ticaretini devam ettirmek için bölgedeki liman ve güzergâhlardan yararlanmak istiyor. Avrupa Birliği, Rusya ve Belarus menşeli tahıl ürünlerinin ortak pazara erişimini sınırlamak amacıyla gümrük vergileri uygulamaya koymuştu. Ancak bu düzenlemeler, ürünlerin Avrupa Birliği topraklarından üçüncü ülkelere transit geçişini her durumda engellemediği için Estonya kendi yasağını getirdi. Karar, Karadeniz’deki taşımacılığın aksamasının ardından Rusya’nın alternatif ihracat yolları aradığı bir dönemde alındı. Rus şirketlerinin Baltık Denizi ve Arktik Okyanusu’ndaki bazı liman terminallerini daha fazla tahıl işlemek üzere uyarladığı bildirildi.

Ukrayna Tarım Ürünlerini Baltık Denizi Limanlarından İhraç Etmeyi Değerlendiriyor
Görsel kaynağı: Mano Ūkis · Özgün haber

Ukrayna Tarım Ürünlerini Baltık Denizi Limanlarından İhraç Etmeyi Değerlendiriyor

Ukrayna, tarım ürünlerini Baltık Denizi'ndeki limanlar üzerinden ihraç etme olasılığını değerlendiriyor. Gelişme, Ukrayna portalı Evropeiska Pravda'nın Tarım Politikası ve Gıda Bakanlığına dayandırdığı haberle aktarıldı. Ancak yüksek lojistik maliyetleri, bu güzergâhın kullanılmasının önündeki başlıca engel olarak belirtiliyor.

Rusya’nın Tahıl İhracatı 40 Milyon Tonun Altına İnebilir — kaynak görseli
Görsel kaynağı: Agroinvestor · Özgün haberGörsel, yerleşime göre kırpılarak gösterilir.

Rusya’nın Tahıl İhracatı 40 Milyon Tonun Altına İnebilir

Rusya’nın bu sezon tahıl ihracatının, kötümser senaryoda 39,1 milyon tona gerileyebileceği bildirildi. Genel Müdür Vladimir Petriçenko, XXIV Uluslararası “Melnitsa — 2026” İş Konferansı’nda yaptığı açıklamada, bu tahminin Azak-Karadeniz havzası limanlarından yapılan geleneksel sevkiyat hacimlerini dışladığını söyledi. İyimser senaryoda ise tüm satış kanalları üzerinden 45 milyon tonluk ihracat öngörülüyor. Kötümser senaryonun gerçekleşmesi için 24,1 milyon ton tahılın alternatif limanlara demir yoluyla taşınması gerekecek. Sevkiyat hızındaki düşüş, Novorossiysk Limanı’ndaki tahıl terminallerinin çalışmasına getirilen kısıtlamalar ve Azak-Karadeniz havzasındaki lojistik sorunlarla ilişkilendirildi. Bu koşullar ihracat coğrafyasını da değiştirdi. İran, Hazar Denizi üzerinden sürdürülen sevkiyatlar ve mısır ile arpa alımları sayesinde 1,07 milyon tonun üzerinde tahılla başlıca alıcı konumuna yükseldi. Petriçenko, Rusya’nın tahıl üretiminin bu yıl yaklaşık 135 milyon ton olacağını tahmin etti. Bu miktarın 88 milyon tonunu buğday, 19,6 milyon tonunu arpa, 15,6-15,7 milyon tonunu ise mısırın oluşturması bekleniyor. Baltık Denizi limanlarının toplam kapasitesi 9 milyon ton, Hazar Denizi limanlarının kapasitesi 6 milyon ton, Uzak Doğu limanlarının kapasitesi ise 3,1 milyon ton olarak verildi. Ancak nihai ihracat hacminin demir yolu trafiğine bağlı olduğu belirtildi. Türkiye’nin Rus tahılındaki payı ise %2’ye gerileyerek alıcı ülkeler sıralamasında 16’ncı sıraya düştü.

Rusya Tahıl İhracatını Baltık ve Arktik Limanlarına Yönlendiriyor
Görsel kaynağı: AgroTV · Özgün haber
Veri haberi

Rusya Tahıl İhracatını Baltık ve Arktik Limanlarına Yönlendiriyor

Rusya, karşılıklı insansız hava aracı saldırılarının Karadeniz’deki Rusya ve Ukrayna limanlarından yapılan sevkiyatları aksatmasının ardından tahıl ihracatını Baltık Denizi ve Arktik limanlarına yönlendiriyor. Bu amaçla gübre, kömür ve diğer yükler için kullanılan bazı liman terminallerinin uyarlanmasına başlandı. Önceki ihracat sezonunda Rusya’nın deniz yoluyla tahıl sevkiyatlarının yaklaşık %90’ı Karadeniz üzerinden gerçekleştirildi. Reuters’ın AGERPRES tarafından aktarılan haberine göre, son aylardaki saldırılar Rusya ve Ukrayna’nın tahıl ihracatında ciddi düşüşe yol açtı.